[舟山]普陀公交车火灾原因查明 为发电机输出线短路打火引起
2009年06月16日
浙江在线新闻网站
摄影 曹远亨 林上军
浙江在线06月16日讯
6月16日上午8点23分，位于舟山市普陀大干海洋生物园区公交站点一辆正在停靠的公交车着火燃烧，普陀消防大队119值班室接到报警后，立即出动4辆消防车24名消防官兵赶往火灾现场，经过全力扑救于8时42分被成功扑灭，由于在消防人员赶到前司乘人员的处置措施得当，车上二十余名乘客成功疏散无一受伤。
8时33分消防官兵到达火灾现场时，只见车牌号为浙L61987的公交车正处于猛烈燃烧阶段，车内浓烟弥漫，车头和驾驶室火焰肆虐地往上窜，火势已蔓延到整个车身，情况十分危急。着火车辆周围聚集了大批围观群众，如果不能及时扑灭火灾，汽车随时都有发生爆炸的危险，将给人民群众的生命和财产安全带来更大的威胁。
根据现场侦察情况，指挥员立即命令：一组负责警戒，划定火场警戒区域,对围观群众进行疏散。二组运用主战消防车出两只水枪：迅速展开灭火，先对火势进行控制，重点对油箱部位进行冷却。8时42分火势被成功压制，为防止汽车发生复燃，官兵们重点对油箱、发动机部位进行冷却，以确保万无一失。经过全体官兵的奋勇扑救，该起公交车火灾被成功扑灭。
该公交车火灾发生以后，普陀消防大队立即组织开展事故调查，对火灾当事人进行了询问，对事故现场进行详细的勘察。目前，该事故原因已经基本查明：起火部位为公交车头发动机舱部位，起火点为发动机舱靠驾驶员一侧发电机输出线距输出端34公分处，此处铜导线断开后人为扭结，起火原因为此处发电机输出线与金属车梁短路打火引起。
据负责调查火灾原因的普陀消防大队饶球飞副大队长介绍，公交车司机在发现驾驶舱冒烟时拉动熄火装置却无法熄火，同时车门自动关上，司机马上跑到车门打开气动门的手动开关疏散乘客，这是此次火灾中乘客能及时疏散无一伤亡的关键。同时也说明火灾原因是由于车辆的电气系统引起的。因为柴油机车的熄火装置为机械传动装置，该装置位于起火点附近，致使发生火灾后熄火装置失灵。车辆的气动门自动关闭是由于停电造成的，也就是发生火灾后车辆电气系统保险装置跳闸导致停电。至于发电机输出线为何会断开后人为扭结，还需要进一步向公交公司了解。
来源：
舟山网
作者：
何澜 吴建波 邵琪辉
编辑：
丁晓虹
