被烧得只剩铁架的公交车

消防人员正在救火

　　 浙江在线06月17日讯 6月16日上午，在舟山市普陀区大干海洋生物园区公交车站，一辆正在靠站的13路公交车突然发生燃烧，火势很快蔓延至全车。

　　幸运的是，由于疏散及时，车上20余名乘客无一伤亡。

　　目击公交车被烧得只剩个铁架

　　网友“缘起不灭”是现场目击者，她很快将现场照片传上了舟山论坛。

　　昨天，记者联系到了“缘起不灭”缪女士，她向记者描述了当时的情形。

　　当天早上，她驱车从沈家门去往定海。8点20多分，在即将到达海洋生物园区公交车站时，她看到一股浓烟腾空而起，不少过路市民在奔跑呼喊：“公交车着火了！”

　　缪女士连忙下车，“当时我站在距离公交车100多米的地方，仍能感觉到有一股热气袭来。”

　　缪女士说，她看到着火的公交车上已空无一人。很快，火舌就吞噬全车，公交车被烧得只剩下个铁架。

　　灭火10分钟后火势被控制

　　8时33分，普陀消防接到报警后，立即出动4辆消防车赶往火灾现场。

　　消防官兵到达火灾现场时，车牌号为浙L61987的公交车正处于猛烈燃烧阶段，车内浓烟弥漫，车头和驾驶室火焰肆虐地往上蹿，火势已蔓延到整个车身。如果不能及时扑灭大火，汽车随时都有发生爆炸的危险。

　　当时，在着火车辆周围，聚集了大批围观群众，其中不少人是刚从着火车辆上逃出来的，惊魂未定。

　　根据侦察到的现场情况，指挥员命令：一组负责警戒，划定火场警戒区域，疏散围观群众。二组运用主战消防车出两只水枪：迅速展开灭火，先对火势进行控制，重点对油箱部位进行冷却。

　　8时42分，火势被成功控制。为防止汽车发生复燃，官兵们重点对油箱、发动机部位进行冷却，以确保万无一失。

　　自救司机掰开车门帮助乘客疏散

　　据该车司机介绍，公交车是7点50分从螺门车站发车的。车辆核载23人，当时接近满员。

　　“行驶到海洋生物园站时，车门打开，刚下了两三个乘客，我突然发现引擎盖的缝隙里有烟冒出。”司机警觉起来，拉动了熄火装置，但无法熄火。

　　“发动机起火了，大家赶快下车！”不料，还没下几个客人，车门居然自动关上了。

　　情急之下，司机连忙从驾驶室跳出，跑到车门外，打开了气动门的手动开关，双手掰开车门，帮助乘客疏散。

　　当时，车内的烟已经很大，能见度几乎为零，发动机的火也越来越大。等到乘客全部疏散后，司机拿起灭火器对着车身一阵猛喷，但已起不到任何作用。

　　由于在消防人员赶到前，司乘人员的处置措施得当，车上二十余名乘客成功疏散无一受伤。

　　缘由着火乃电线短路所致

　　事故发生后，普陀消防大队立即组织开展调查，对火灾当事人进行了询问，并对事故现场进行详细地勘察。

　　目前，该事故原因已经基本查明：起火部位为公交车头发动机舱部位，起火点为发动机舱靠驾驶员一侧发电机输出线距输出端三四公分处，此处铜导线断开后人为扭结，起火原因为此处发电机输出线与金属车梁短路打火引起。

　　据负责调查火灾原因的普陀大队副大队长饶球飞介绍，公交车司机跑到车门外，打开气动门的手动开关疏散乘客，是乘客能及时疏散的关键。

　　饶球飞说，至于发电机输出线为何会断开后人为扭结，还需要向公交公司作进一步了解。

　　追问

　　是“隐患排查不到位”？

　　事实上，在成都公交自燃事件发生后，舟山的公交公司也对车辆进行了自查，在6月10日，舟山晚报曾刊载了一篇题为“吸取成都公交车燃烧事故教训，普陀百余辆公交车安检”的报道。

　　报道称：“舟山市港城公共交通有限责任公司第三分公司对每辆车进行安检，主要检查灭火器、线路、发动机的各个部位以及油箱。并要求驾驶员在运营过程当中发现易燃易爆的危险物品，要及时进行劝阻、解说。”

　　但昨天，记者致电13路公交车的管理单位——舟山港城公交三公司。听说记者要采访此事，工作人员挂断了电话。

　　据专家分析，事故原因应该是事故隐患自查不到位。

　　“幸亏车内没有引火物，火烧得还不是很快，车窗也不是全部封闭，并且疏散比较及时，不然后果不堪设想。”专家表示。