Can not find mark:标记名 (通讯员 顾霄扬) 近日，由于订单激增急需扩大产能，雪龙汽车风扇有限公司正在大规模采购注塑机、数控中心等大型设备，该公司同时召集位于北仑的20多家下游配套企业商量如何扩大产能提升效益。

　　据该公司副总经理胡惠祥介绍，雪龙发展离不开北仑汽配产业“蛛网式”的产业合作模式，1—5月份集团公司销售已超过8000万，带动区内各下游配套企业销售近2000万，而5月份该公司销售同比增长40%，此种情况下公司不仅自己要扩充产能，而且还要继续协调利用好区域内良好的汽配配套资源优势做足准备。

　　一家企业往往有很多配套企业，一家配套企业也在为很多整机企业服务，这种良好的“蛛网“式合作容易产生强烈的互补效应。北仑区相关负责人告诉记者，一家企业即便上下游某一家出现问题，还可以有很多企业替补合作，百足之虫，死而不僵，这种区域产业集聚抱团发展的模式保证了北仑汽配产业在经济危机中的强大抗风险能力。今年1—5月份，北仑以汽配产业完成销售27亿，同比增长18.2%，被相关业内人士称为“行业奇迹”。

　　“蛛网“式产业合作方式的重要特点就是企业梯级分布。目前，北仑汽配产业在布局上已形成动力装置、底盘、车身、电器仪表等四大类汽配优势产品仙，同时在汽车整体产业链条上形成了以吉利汽车整车装配销售为龙头，以敏实、拓普、雪龙、信泰等30多家汽车零配件生产行业“单打冠军”为研发销售中坚，以辉旺、君灵等一批顶尖模具开发企业为技术背景支撑，以一大批中小压铸模、塑料模生产企业为生产加工辅助的多层次、蛛网式产业合作体系。

　　在这张“蛛网“中，处于核心位置的毫无疑问是吉利汽车。今年1—5月份吉利北仑基地销售累计同比增长60%，强力拉动区内60多家配套企业。近期，为加快吉利汽车的核心辐射作用，北仑区专门召集200多家汽配企业与吉利开展配套合作专项研讨。

　　除了这个强势核心，北仑的汽配行业还涌现出诸多闯市场的“开路先锋”，他们不仅销售产值上规模，而且不断研发型技术开拓新市场：比如辉旺模具专攻汽车缸体压铸模具，成为目前国内该行业的佼佼者，德业集团投巨资研发汽车ECU技术，填补了国内技能空白。这些新产品、新技术都成为支撑北仑汽配行业再发展的强有力支柱。

　　蛛网式的产业合作构架体系使北仑汽配企业在开发成本、销售半径上处于领先地位，每家企业从事的都是最熟悉的一个环节，专业化生产使北仑汽配产业具有更为强大的市场竞争力。特殊钢材来自“一胜百”，加工到“华胜”，热处理由“兴波”负责，试模在“辉旺”完成，……最近北仑一汽配企业帮助国内某知名汽车生产厂商开发一套汽车模具，一口气找了10多家协作企业，顺利地签下了采购合同。

　　由于“蛛网”式合作牵一发而动全身，当一家企业根据市场调整产品结构时，其合作企业也随之转型，从而加快了整个行业的提升步伐。以宏协机械为代表的北仑区多家汽配企业，长期以来一直在给吉利汽车做配套，随着吉利逐渐完成从低档次轿车到中高档轿车的战略转型，宏协机械等大批企业同时投入巨资进行技改，完成了产品性能的提升与改造。同时，诸多汽配“全国单打冠军”如敏实集团、拓普集团等企业，他们上游衔接着丰田、大众、通用、吉利等国内外汽车生产巨头，下游又串联起北仑庞大的汽配生产供应企业，通过与厂商实现配套研发，让北仑汽配产业链逐渐跨越了低档次的配套，实现了对市场的引领作用。

　　据统计，今年1—5月份，北仑规模以上汽配企业通过不断开拓国内汽车市场、加强汽车零部件出口等措施，实现了销售的大幅度提升，如托普制动、继峰汽配、德威福尔汽车零部件、碧胜车材等主力企业都实现了累计同比增长10%以上。