浙江在线06月25日讯 记者从交通部门获悉，宁波轨道交通1号线一期工程将于近期全面开工，线路西起鄞州高桥镇，沿中山路全线至世纪大道后，略北转宁穿路至东外环路止，全长21公里，设车站20座，线路横贯中心城区和东部新区。宁波交通的这次跨越升级，将使宁波的交通管理工作面临一次大考。

　　【影响】

　　中山路通行能力将下降50%

　　轨道交通1号线沿中山东西路横贯宁波市核心区，工程时间长、涉及范围广，对道路交通的影响将主要集中在中山路沿线及相邻道路上。宁波市交警支队近期通过流量调查确认，中山路沿线主要交叉路口在高峰时段内的流量平均饱和度为0.9，已属于拥堵状态。

　　然而，1号线在中山路海曙核心段的建设站点就有4个。

　　一是大卿桥站：位于轨道1号线、4号线换乘点，站体较大，同时路口条件差，便道难以建设,施工各个阶段均会不同程度影响通行能力。

　　二是市府站、天一广场站及市府站与天一广场站之间的明挖区间，包括开明街口：市府站是1号线与2号线的换乘站，工程量极大，不但需占用中山路修建1号线站体，还需要占用解放北路修建2号线站体。而天一广场站出口最多，站体体量很大，选用明挖法施工，将对交通造成严重影响。

　　三是江厦桥东站：该站点位于中山东路新江厦商场附近，周边交通条件局促，便道实施方案很不理想，将严重影响中山路东西方向交通。

　　因此可以预见，中山路通行能力将下降到目前的50%左右。

　　【措施】

　　交警部门全力以赴应对升级考试

　　在轨道交通施工期间，宁波交警部门将采取“点、线、面、界”四个层次的交通管制措施，按节点、中山路一线、核心区块、外围边界控制分别进行交通组织优化，提高施工点段和市区路网的通行能力，减少拥堵点段的交通流量，采取种种措施，从时间上、空间上使流量尽可能均衡分布，削峰填谷。

　　根据中山路各施工站点周边道路交通现状，宁波交警部门已确定了单行线交通管制方案，并正在制作单行线施工图，将从7月份开始实施。届时，中山路沿线单行线将分为五个片区，分别为翠柏片区、苍松片区、市政府站北片区、市政府站南片区及潜龙片区，通过设置上述单行线片区，将中山路30%的交通流量进行分流，以缓解该路段的交通压力。其中，潜龙片区实施时间将适时而定。

　　【提示】

　　希望市民配合做好出行选择

　　轨道交通一开工，市民的出行会暂时受到影响，交警部门提出几点建议：

　　一是对出行路线的选择。要根据自身实际情况，合理调整出行路线，尽量避开中山路段。二是对绕行线路的选择。目前，连接海曙、江东、江北及鄞州等地的庆丰桥、长丰桥已建成通车，路面状况及通行条件优良。建议广大市民在日常驾车出行中可多选择上述通道。

　　三是对出行方式的选择。建议广大市民要逐步更新交通出行理念，尽量选择驾驶非机动车或乘坐公交车的方式进行交通出行。