昨日，记者走入位于近江东园旁的地铁富春路站施工现场，工人们都在工地上干活，中铁七局三公司副总经理李鹏说，目前该站已进入一号线实体结构开挖阶段，主体结构已完成50%。由于富春路站是杭州地铁1、4号线工程的换乘站，既是始发站又是调出站。与婺江路和富春路呈“丁”字形布局，结构比较复杂。

　　1号线车站位于婺江路下，车站大致呈东南至西北走向，东南接滨江路站，西北接秋涛路站。4号线车站位于富春路下，车站呈西南至东北走向，西南接甬江路站，东北接城星路站。

　　1号线车站为地下三层三跨岛式车站，车站主体长为247.4m，标准段宽度为24.9m，标准段挖深约23.43m。4号线车站为地下两层三跨岛式车站，车站主体长为370.1m，标准段宽度为22.5m，标准段挖深约16.39m。整个车站由车站主体、风道及出入口组成。设5个出入口，1个消防通道，共设5组风亭。

　　李鹏说，三层的设计大致分为一层为站台，包括售票、进出站台；二三层则为一号线站台和四号线站台，乘客可以在这两层等候上车。记者在效果图上看到未来的地铁富春路站，感觉有些类似北京的复兴门地铁站，每天的客流量估计很大，毕竟来去匆匆的客人都要从这里换乘1、4号线。