浙江在线07月03日讯 自今年3月，舟山市区客运出租车运价调整方案正式实施，市区客运出租车开始实行严格打表、按表收费，岛城出租车也开始告别手撕发票的历史，正式启用机打发票。一张张信息详尽的发票让乘客一目了然地看到所乘车辆的车牌号码、所属公司、消费时间和消费金额，给乘客带来了极大的便利，也让我市出租车收费开始走向规范化。

　　然而，部分司机的行为却让这规范化进程出现了不谐音，记者在近日的经历中遇到几次尴尬。

　　“打的”三次，拿不到一张机打票

　　6月25日下午5点多，记者从定海小洋岙“打的”至环城南路，到达目的地后，计价器上显示9.6元，递给司机10元钱后向司机索要机打票，这位师傅态度蛮好：“哟，真不好意思，出票的机子坏了，不过我这儿有老的那种10块一张的发票，您要不？”想到单位已经不能用定额发票作为报销凭据，我只好自认倒霉。

　　然而，接二连三的“倒霉”却让人有些恼火：后来的2次“打的”，一个司机说没纸了，一个说没墨了，总之就是不给机打发票。这么多巧事都让我一人碰上了？一位司机的话道破了其中的玄机：“一卷纸5块钱，差不多2天就要用一卷，加上换墨盒的钱，一个月少说要多一百块钱的开销。这票没几个人要，每天都要丢掉一大堆，有些司机就干脆不装打印纸，或者关掉了打票机。 ”

　　这能成为不给发票的理由吗？“不给发票能否可以拒付车费”，记者带着这一疑问，拨打了96520公路管理投诉热线。工作人员答复：“你可以记下车牌号和司机的手机号码，督促司机将打票器修好后再要回发票。 ”这一答复不禁让人质疑，这张车票是我去拿，还是他送来？来回的费用由谁承担？况且，乘客一旦下了车该去哪找凭证？司机会给乘客开具一个“未给发票的证明”吗？

　　10多分钟，一边开车一边打电话

　　6月22日下午4点40分，路面上的车辆逐渐增多，晚高峰开始出现。记者从沈家门海中洲饭店门口坐上了一辆车牌号为浙LT1619的出租车，从上车起10多分钟的时间内，“的哥”一直在用手机与朋友通话，通话内容大概是关于收车之后的活动安排的讨论，这名“的哥”一手握着手机谈笑风生，一手操控方向盘，在繁忙的市区道路上单手行驶，看得记者胆战心惊，终于忍不住开口提醒，希望其尽快结束通话。却不想“的哥”白了一眼，张口就说：“打电话怎么了？谁规定出租车司机不能打电话了？ ”

　　出租车司机在开车时究竟可不可以打电话？记者查阅了相关资料：驾驶机动车行驶时以手持方式使用电话的，违反《浙江省实施<道路交通安全法>办法》第49条第3项，根据该《办法》第74条第1款第9项处50元罚款。如造成事故的根据该 《办法》第74条第1款第9项和第2款处200元罚款。

　　有了法律依据心里有了底，记者再次拨打了96520，然而工作人员却答复：我市尚没有具体的办法对司机开车打电话的行为进行罚款或扣分等处罚，只能督促该司机所属的出租车公司对其进行批评教育。

　　这些尴尬，何日不再重来？

　　出门“打的”，对于岛城的寻常百姓已是再平常不过的事，大桥开通之后，岛城的出租车将为八方游客提供服务，其服务质量和形象优劣直接影响整个城市的面貌。

　　然而，两次尴尬，两次令人费解的回答，让人不禁担忧：如果乘客对于部分出租车司机开车打电话、不给发票这类行为的投诉一直无法可依，这些“打的”打出来的尴尬事儿何日才能不再重来？