浙江在线07月06日讯 不久前，由国家人力资源和社会保障部、中国有色金属工业协会等联合举办的全国有色金属行业先进集体评选活动揭晓，我市路桥区的开来丰泽实业(浙江)有限公司、齐合天地金属有限公司双双上榜。

　　路桥金属资源再生产业发轫于上世纪70年代。作为同属路桥峰江再生金属产业基地的两家企业，此次同时在有色金属行业规模最大的国家级评选活动中受奖，再一次展示了路桥金属资源再生产业这座“城市矿山”的强大实力。

　　荡尽污垢始得金。发展金属资源再生产业，已经成为路桥区上下的共识。路桥区委书记马晓晖说：“发展以金属资源再生为重点的循环经济产业，对推进路桥经济社会的科学发展和生态文明的全面建设，意义重大。”

　　过去时：从“垃圾经济”到“循环经济”

　　样本——一台旧电器。

　　描述——这是一台放置在台州市金属资源再生基地里的锈迹斑斑的变压器，除了来自日本的“出身”稍让人有些诧异外，它在许多人眼里则是不折不扣的一堆垃圾。

　　不过，台州市资源综合利用协会会长丁国培却从中发现了“宝贝”：“旧变压器拆解后，机壳经焊接后可以造船，散热扁管拉圆后可以做落地扇，矽钢片是家用电器制品的材料……可以说，它全身都是宝。”

　　解读——废旧金属，只要放对了地方，就是一种宝贵的资源。

　　从“垃圾经济”到“循环经济”，路桥金属资源再生产业从以拆解国内固体废弃物为主到以拆解进口固体废弃物为主、从手工作坊式拆解到先进技术设备拆解、从单纯的原材料拆解到下游产品深度开发，先后走过了30多个风雨春秋。

　　如今，金属资源再生产业已经成为路桥区域经济的重要支柱。据统计，2008年，金属资源再生行业共实现销售收入200多亿元，其中规模以上金属资源再生企业产值131.58亿元，占全区规模工业产值的29.63%，规模总量居路桥五大主导产业之首。

　　路桥区最新出版的《制度创新与区域发展》一书认为，金属资源再生产业是“以最小的环境负担争取了金属资源的最大利用”。

　　这一观点有着详细的数据支撑。据测算，按照2008年金属回收量，该区金属资源再生产业一年在环境上的贡献主要有：减少开采铜矿7500万吨、铁矿石300万至450万吨，节约用电30亿度、节水3亿吨，少排二氧化硫100万吨等。

　　巨大的效益带来了一个具有里程碑意义的标志：台州被授予全国唯一的“中国再生金属之都”称号。

　　现在时：圈区管理催生发散效应

　　样本——一口养鱼池。

　　描述——这是齐合天地公司办公楼前的一个小小养鱼池，与公司金属拆解车间仅一步之遥。这口有着潺潺流水、绿意掩映、游鱼浮动的池塘，让人俨然有世外桃源的梦幻感觉。

　　问渠哪得清如许？原来，齐合天地生产区地面全部实行硬化，能防止污水渗入地下，同时实行雨水与地表积水的分别处理，可将地表积水导入“隔油池”进行净化处理，使生产用水实现循环利用。

　　解读——废旧金属，只要实行科学拆解，就是一种清洁的资源。

　　几年前，路桥拆解业兴起了一个热词：圈区管理。意思是，对整个拆解产业基地实行全封闭管理：所有拆解物要拆解到不能拆解为止；所有废物都要进行无公害处理；所有拆解物从原料到产品都要做到一个进口、一个出口。

　　经过多年构筑的圈区管理产业基地，已被国家环保总局批准实行，使路桥金属资源再生产业迎来了全新的发展阶段。目前，基地已形成了一大批装备先进的规模企业，体现出良好的生态效应。像齐合天地、长青金属、开来丰泽等重点规模企业，引进液压拉铜机、压块机、装载机和热解炉等先进设备，有些企业还先后荣获了“浙江省工业企业循环经济试点单位”、“浙江省绿色企业”等称号。

　　圈区管理，同样形成了具有鲜明地域特色的资源效应。近年来，路桥区金属资源再生产业每年的废金属拆解量均在300多万吨以上。

　　对于“300多万吨”概念，专家这样比喻：“相当于一个大型铜冶炼厂，百万吨级的炼铁厂和十万吨级的大型铝厂。”

　　于是，一个事实得到了国内业界的广泛认同：作为一个没有金属矿产资源的地区，路桥在金属资源再生产业上找到了独特的“城市矿山”。

　　圈区管理的金属资源再生，更形成了联动倍加的产业效应。在金属资源再生基地周边，保全的水道阀门、玉露洋村的丝线加工、蒋僧桥村的钢管加工等，无一例外地获得了近水楼台先得“金”的区域优势。

　　路桥《制度创新与区域发展》一书认为，2007年路桥金属资源再生产业本身的销售值115亿元，带动汽车、摩托车、电机制造、建筑装潢材料、水泵、塑料制品等相关行业创产值500多亿元。

　　将来时：产业东迁演绎转型升级

　　样本———一块海涂地。

　　描述———在路桥东海之滨的三山涂围垦工地上，工程车来来往往，一车车砂石正在将齐腰高的海草夷为平地。在海草丛前，一块白底红字的简介惹人眼目。原来，这里是浙江巨东集团的一块建设用地。

　　巨东集团总裁应友生每个星期都要来这里一次。他指着远处的一个集装箱工地说：“这618亩土地，一期将在明年建成拆解项目，二期将用来发展金属拆解的深加工项目。”

　　解读——废旧金属，只要认准了转型方向，就是一种永续的资源。

　　产业东迁，是路桥金属资源再生产业接下来的一个重要举措。巨东集团的新建设用地，只是新规划中路桥金属资源再生产业基地的一个组成部分。

　　巨东集团所属的惠鑫达公司的现状，说明了园区东迁的必要性和紧迫性。在公司繁忙的生产现场，外来车辆根本找不到一个可以用来泊车的空地。

　　巨东集团遭遇到的用地空间窘境，在整个园区企业中具有一定的代表性。去年，该集团实现销售收入20亿元，今年第一季度与去年同期相比增长了84%，已经“吃”掉了全年进口废旧金属的批文。应友生说：“之所以能有如此良好的业绩，是因为我们不仅在园区里租用了60亩用地，而且还不得不远上宁波借地发展。因此，园区东迁已迫在眉睫。”

　　新规划的路桥金属资源再生产业基地，顺应了应友生等企业家们的发展心愿。据基地管委会副主任杨建峰介绍，基地建成后将形成年综合拆解能力500万吨、销售收入600亿元、利税80亿元，可提供直接就业岗位8万个。

　　采访中得知，目前，新规划的产业基地首期区域道路框架已经初步形成。不久的将来，全国规模最大、最具竞争力和最具技术优势的金属资源再生产业基地，将在台州湾畔成为国家环保部圈区管理和循环经济发展的一个崭新典范。