钱先生三年多前买了辆标致307，却遇到个蹊跷的毛病：踩了刹车后再踩油门车不能正常加速，必须得放开油门后再踩一次油门速度才能上来。而更为奇怪的是，在他发现这一故障后，多次向4S店反映，4S店都说没事，结果等到车子过了保修期后，4S店就说变速箱有毛病，而且要大修，但所需费用得全部由他自己承担。4S店为什么这样做？难道是想赚取高额的修理费用？变速箱的故障责任究竟该由谁来承担？近日，他向商报车市热线85052800和杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目进行了投诉。

　　保修期内4S店总说没问题

　　2006年4月，钱先生在杭州物产森美4S店购买了一辆东风标致307轿车。才开了1万多公里，他就发现，在行驶过程中踩了刹车之后再踩油门，这辆车不能正常加速，必须得放开油门后再踩一次油门，速度才能上去。

　　虽然这个问题在大部分的行车时间内，没有对钱先生造成太大的影响，但是在某些关键时刻，也让他感到有些担心。为此，买车1年多后，他向物产森美4S店反映了这个问题。钱先生说，当时4S店给他的答复是，没有问题，让他放心开就是了。标致307的质保期是两年或4万公里，但钱先生说，在此后的时间内，油门的问题依旧存在。因此，在购车后快满两年的时候，他去这家4S店为汽车做常规保养时，再次向4S店反映了这个问题。

　　据他回忆，4S店当时对这辆307做了电脑测试，给他的答复仍旧是没有问题，让他放心开。但钱先生说，在这次保养结束后的试车过程中，陪驾的两名4S店维修技术人员告诉他，车子有踩完刹车后不能正常加速的问题，并分析可能是变速箱存在故障。

　　试车结束后，钱先生马上向物产森美4S店维修部杨经理再次反映，“但杨经理只是告诉我，可能是车子的刹车比较紧的缘故，没有其他问题，并且制止了那两名维修技术人员说话。”

　　保修期后称“变速箱有毛病”

　　今年4月份，钱先生的307已经过了保修期。他发现，这辆车的“老毛病”发生得越来越频繁了，行驶速度上了70码之后，车子的变速箱就会发出“咻——咻——”的响声。

　　他再次把车开进了物产森美4S店的维修车间，4S店为他的车做了详细的检查。结果出人意料，电脑上显示，这辆车还是没有任何问题。而现场试车时，维修工人发现确实存在钱先生反映的问题。

　　钱先生说，维修部的杨经理这次还是告诉他，放心开，没有问题，并且向他口头承诺，以后这辆车如果在变速箱上发生故障，4S店将为其免费保修。

　　到了今年6月份，钱先生感觉问题越来越严重，于是又一次来到了物产森美4S店。这次，维修部的杨经理告诉他，变速箱确实有问题，如果要彻底修复，就要对变速箱进行大修，并且一切维修费用要由钱先生自己承担。

　　钱先生说，他当时就质问杨经理为何不兑现4月份的保修承诺，而杨经理却否认曾做过保修变速箱的承诺，称当时承诺的只是免费换电磁阀和换机油。由于对杨经理不承认保修变速箱的做法感到生气，因此钱先生当天没有对变速箱进行修理。

　　7月3日，钱先生接到物产森美4S店的服务经理申先生的电话，对方在电话中告诉他，东风标致厂家愿意承担变速箱的一部分修理费用，但没有说明厂家到底愿意承担多少比例。

　　钱先生在向商报投诉时说，如果这辆标致307踩完刹车之后再踩油门不能正常加速是因为变速箱存在故障的话，这个故障实际上在保修期内就已经存在了，只是当时4S店总是检测不出来，一直说没有问题。

　　他认为，同样的毛病，4S店一直等到过了保修期后才确认存在故障，要么是4S店的技术有问题，要么是4S店故意等到车过了保修期后才让他自己掏钱修。因此，他认为，无论是哪种原因，变速箱的故障都应该由物产森美4S店为他免费修理。

　　4S店否认曾做过保修承诺

　　前天，记者联系了杭州物产森美4S店。维修部的杨经理说，钱先生的车经过他们的电脑多次检测后，确实都没有发现任何问题，6月份这次来店检查时，电脑检测也没有发现问题，但工作人员通过试车发现，确实存在车主所反映的故障，后来分析原因可能是变速箱内的摩擦片打滑所致，“如果要彻底解决这个故障，就必须对变速箱进行大修理，这需要一大笔维修费。”

　　杨经理说，他查过钱先生的车最近的四次维修记录，只有一次换了一个变速箱支架，其他几次均未发现任何有关变速箱的问题。他也否认之前曾对钱先生做过变速箱保修的承诺。

　　杨经理说，目前钱先生的车已经过了保修期，“车一过保修期，4S店就不再负责保修了，这是上面的政策。”

　　记者又向物产森美4S店的服务部申经理打听，厂家愿意为钱先生修理变速箱分担多少费用，他表示厂家没有告诉他，因此他也不知道。

　　钱先生说，通过和物产森美4S店的多次交涉，他已经失望了，现在已经不想再去和4S店吵架，“时间也耗不起”。他表示，将在最近几天开车到这家4S店去修理变速箱，“厂家愿意承担多少就多少，我投诉的目的也不是为了钱，而是对这家4S店的服务不满意。”