浙江在线07月09日讯 杭州免费单车服务点1025个，2万辆单车，平均日使用率超10万人次，但问题也浮出水面。

　　昨天，杭州举行“免费单车”运营及发展工作会议，杭州市委书记王国平拿着一份“6月份公共单车热线的投诉情况”材料，看得很认真。

　　公共单车热线电话(0571-85333322)接到的“还车不成功”投诉高达4000多条，其中，“营业结束还不了车”897条、“锁止器满了还不了车”761条。

　　年底，单车服务点将增至2000个，单车将达5万辆，管理问题如何突破？

　　免费单车运营的头两个月，没发生一起丢车事件，公交集团尝试“自助式”服务点。目前，除承担储车调运工作的服务点外，已全部无人值守。

　　但如今，无人值守导致无法解决还车难。根据现状，王国平建议，有人值守单车亭要占50%以上。

　　而且，杭州已物色好800个服务点开设小卖部，店主当管理员，但必须保证早上7点到晚上9点在岗。

　　对于借还车频率高的服务点管理，王国平还建议，“可请专职的人，也可通过购买服务的方式，也可找兼职人员。”

　　杭州市人大常委会副主任项勤也建议：“还可寻找单车点边上能为我们所用的社会资源，搭建利益共同体。”他说，比如服务点边上的报刊亭主、24小时便利店，“单车点上出个告示，晚上几点后车可还到便利店门口，我们可付便利店相应报酬。”

　　公交集团表示，对于还车难和投诉难问题，7月底前推出措施：公交网站、短信平台将逐步完成，提供免费单车服务点位置、空满位等信息的实时查询；对投诉热线容量升级改造，并延长管理员手持POS机的服务时间。

　　杭州市综合交通研究中心主任陈茜建议，布点也要更科学，“不能按几百米距离简单设置，要结合建筑性质，针对上下班、上下学高峰借还车的密集程度设点。”