沈洁是11路公交车的司机，开车二十多年。对她来说，人行道前让行人已经是习惯动作。“30米内减速，没人我也踩踩刹车，有行人就停下来等一会儿，行人还会冲你招招手，表示感谢。”沈洁说，现在社会车辆让行人的，也多起来了。

　　11路从翠苑新村到城站火车站，设计单趟40分钟左右，现在要开1小时。常坐11路的赵先生说，主要是斑马线多、辅灯多，车走走停停，路上一堵，耗的时间就更长了。

　　“司机停下来让行人，车上乘客会不会很着急？”我问赵先生。

　　“赶时间的话也会。但回过头来想，自己也要走斑马线过马路，如果有司机停车让行，我会很感谢。”赵先生说，道理想明白，就心平气和了。

　　昨天，杭州市委常委、宣传部长翁卫军到市公交集团调研。翁部长对公交集团董事长蒋天荣说：“前段时间，我到杭州网和网友对话，网友反映，现在公交司机斑马线上主动让行的越来越多了，这代表了阳光的城市形象，是杭州精神文明建设的一大成效，要大力表扬和提倡。”

　　公交集团打算继续深入开展这项活动。通过带薪培训，逐步培养司机“见人必让，让必彻底”的良好操作习惯。同时，加大对不礼让行为的检查考核力度，月度内连续发生两起以上“人行横道未礼让”违章行为的，实施特殊帮教措施。

　　市公安局交警支队副支队长瞿伟江昨天也参加了会议。他认为，交通安全是个互动的过程。除了机动车要遵守礼让，行人和非机动车在机动车通行的时候，也应该礼让，不要抢行。

　　“车慢下来让行人，行人也要尽可能快地过马路，不要慢腾腾的。如果是一个人，可以稍微等一等，在行人相对集中时快速通过，这对道路畅通也有好处。”

　　从6月21日开始，每天早上7点半到8点半，都有志愿者上街劝导，帮助行人安全穿过“爱心斑马线”。交警接下来还准备执法，通过DV、数码相机拍摄不避让行人的机动车，现场处罚或取证录像。并在爱心斑马线上设置反光道钉，提醒司机晚上路过时，礼让行人。