连日来，本报连续报道电动三轮车因管理难而带来的安全问题后，引起了广大市民的关注，他们纷纷通过来电、来信、晚报短信平台和QQ通等形式，为电动三轮车管理支招。

　　市民：加快公交发展

　　“任何问题，都要从源头抓起，才会有效果。”椒江的关先生在来信中写道，禁止电动三轮车上路，相关部门应该加强对电动三轮车生产和销售源头的管理，让消费者看不到买不到这样的车，而不是让消费者买了车之后而不能行驶。

　　网民“夏天梦想”在晚报QQ通留言说，国内一些其他城市也曾限过电动车、电三轮，甚至是摩托车，但他们的公交都比较发达，不会给市民出行带来不便，因此建议相关部门加快公交事业的发展速度。他说：“只要出行方便了，大家自然会主动放弃电三轮的。”

　　黄岩一位陈姓的市民给记者来电提出，交警对待不同功能的“电三轮”的措施应该有所区别，他认为，一些老年人不仅用电三轮代步，而且还有接送孙子孙女上学的作用，如果对这样的车辆也是一律查扣的话，未免有些不妥。他建议，对待这样的车主，应该以教育为主，宣传相关政策，让其主动放弃驾驶电三轮而选择其他的交通工具；而对那些非法改造，非法营运，不遵守法律法规的电三轮则不能“手软”。

　　职能部门：“堵”“疏”结合

　　对于电动三轮车存在的安全隐患，市车管所的老冯分析说，主要存在城郊地带，许多由它引发的交通事故也主要集中在县乡道路上。因此，相关部门要抓好对广大农民的交通安全宣传教育，只有他们的交通法制观念增强了，车祸发生率才会下降。“宣传方式是多种多样的，可以进村入户。”老冯建议，可以通过在村庄醒目位置张贴交通安全宣传和警示标语，向群众免费散发宣传材料，特别是发生在本地的一些案例，给群众警示，让人们了解车祸的无情和危害，知晓每一起车祸无不是由于违章引起的，营造一种浓厚的宣传氛围。

　　市交警支队民警小刘则认为，加大对重点违法行为的查处，对在县乡道路上的农用车载客，特别是电动三轮车的超栽、超速，包括“三无”车辆和拼装报废车辆上路行驶要从严查纠，做到发现一辆，查扣一辆，从严处罚一辆，决不姑息迁就，要通过处罚部分严重违法车辆驾驶人，达到震慑其他违法者的目的。

　　律师：期待国家标准出台

　　在“电三轮”的管理，政府应该有所作为，临海的张斌律师向记者介绍，近两年，他就代理过3起交通事故官司，都是由电动三轮车引起，但在打官司过程中，都涉及一个核心问题：“电三轮”到底是机动车还是非机动车。这在我市目前还是个空白区，台州没有明确的专门立法规定，包括对其能否上牌和如何管理也都没有具体规定。

　　因此，张斌认为，对电动三轮车的设计时速要严格加以限制，国家应尽快出台相关标准，加强对超标电动自行车的管理，产品质量监督管理部门、公安交通管理部门应加强监管，尽快将已达到国家机动车标准的电动三轮车纳入机动车管理的范围。

　　而交警部门认为目前如何疏导无牌“在用车”，是着手先解决的一大难题，应该由政府牵头，多个部门联合行动，出台一些具体的办法和措施，进行综合治理，从源头杜绝新的违规车辆流入社会。