浙江在线07月18日讯 建设100万平方米宾馆、沿河有15米宽公共休闲空间、运河码头——包括杭州东站综合交通枢纽在内的城东新城是个大家伙，市民可别把它想像成杭州城站的加大号，它不但集客运专线、城际铁路、磁悬浮交通、干线铁路、地铁、公路、公交、运河水运于一体，还是个商业、休闲好去处。

　　用昨天进行专题调研的市长蔡奇的话说：“它应该是一座美丽的现代驿城。”

　　根据目前最新的规划，“大家伙”总面积约9.3平方公里，可以分成3部分。

　　中间是火车站。东面是生态型综合城市街区。这里将引入“生态商务办公”概念，打造杭州东部的“生态商务区”(EBD)。EBD将采用节能型智能型的建造技术，适合作为国内外大型企业的总部基地。同时发展商业服务、娱乐休闲、商务办公、创意产业、文化展示等。

　　西面是泛站区西广场运河公园。该区域只要由和东站衔接的交通广场、城市广场和运河旅游码头组成——它们通过下沉广场进行无缝连接。运河旅游码头就是水上巴士枢纽站，有大面积的休闲绿地和步行街等。运河公园以南延伸段主要作为从市中心及钱江新城的主要接口，以商务办公为主，并设置超高层的标志性建筑。

　　区域内设2个公交枢纽站，1个旅游集散中心和1个中短途公路客运站，另在京杭运河两侧设置3处水上巴士码头。区域内将配置幼儿园18所、小学10所、初中5所、9年一贯制学校1所，500床的三甲医院1座。

　　“绿化生态”看起来也很诱人。6条绿化带包括运河生态带、站区西广场绿化带、站区东广场绿化带、二号港生态带、钱潮路绿化带和白石港生态带。另外，区域东端还要建个“白石港文化公园区”，它还是个滨水自然景观带。

　　“六线一枢纽”

　　杭州东站枢纽：这是全国新建的9个省会城市巨型枢纽火车站中的“收官之作”，铁路车场规划由既有的4台7线扩建至15台30线，再建设磁悬浮3台4线。建筑总面积29万平方米。

　　杭宁客专：全长249公里，设计运营时速350公里/小时。预计2012年通车。

　　杭甬客专：全长152公里，设计时速250公里/小时以上，计划2011年建成。

　　沪杭客专：全长159公里，设计运营时速350公里/小时，设计列车间隔最短为3分钟，杭州到上海，最快38分钟，预计2010年可部分建成通车。

　　杭长客专：全长约902公里，速度目标值350公里/小时。

　　杭黄客专：全长268公里，设计时速350公里/小时。

　　沪杭磁悬浮：全长161公里，设计时速450公里/小时。