洞口是隧道维修的重点和难点所在。

　　这两天，进出临安的驾驶员都在关心着同一个问题：02省道青山湖畔的两座隧道今年春节前就开始封道维修，驾驶员绕道行驶已半年多，当时承诺八月份交付通车的，也不知道修得怎么样了？能不能按时通车？为寻求答案，记者日前前往隧道一探究竟。

　　老隧道的数次“发威”

　　02省道(杭州-昱岭关)排山隧道和岳山隧道位于临安东大门的青山湖畔，是目前除杭徽高速公路外出入临安城区的要津。两座隧道建于1995年，至今已“服役”整整十四年。

　　2009年1月4日上午，岳山隧道北洞拱顶一块重达9.1吨的巨石在没有丝毫预兆间突然坠落，一辆疾驶而来的面包车猝不及防，面包车猛地撞向巨石，前车轮霎时被撞飞，所幸车内3人均无大碍。此前的2008年年底，排山、岳山隧道也多次有大小石块坠落。两座服役14年的老隧道已在向世人发出“大病”的警讯，“医治”已迫在眉睫。经过杭州、临安两级部门领导、专家紧急“会诊”，隧道终于在2009年春节前双向封道大修。

　　隧道要修成什么样？

　　记者采访得知，这次隧道维修并非想象中简单的修灯、刷墙、整路这样的“面子”工程，而是对隧道洞内空间进行大扩容，并彻除拱顶的安全隐患，所以是一次大翻修。

　　整治后的隧道，直径将比原来加宽2.5米，人行道由原来的单侧改为双侧，以方便行人通行；排水沟也由原来的一条增加为两条，以加速积水的排出；行车道宽度也由原来的7.5米扩展至8.7米，行车将更为通畅。最重要的是隧道顶部还要加高60厘米，先铺层钢筋网，再浇注混凝土，以加大安全系数，至少40年不会出现岩石坠落。此外，隧道中每隔50米还要安置一个消防箱，内摆4只灭火器，用来处理洞内的突发性火灾；同时，在隧道墙体和照明系统也将进行美化和亮化，一改往日的昏暗。

　　隧道究竟何时修好？

　　负责隧道整治施工的总工张喜君告诉记者，隧道大修最最耗时的是隧道拱顶的扩容、四座隧道八个洞口的边坡开挖加固。

　　隧道洞顶建设时曾做过简单的喷浆处理，这样一来却把内部石头的开裂情况完全遮蔽住了。所以扩洞施工要特别小心，只能扩展一段，加固一段，再推进一段，而不能多作业面同时施工，使工程进度大打折扣。

　　同时，隧道洞口的地质状况也复杂多变，历经十余年的风雨侵蚀，岩石风化程度严重，开凿后均发现围岩有较多碎裂带，危石区域较多，极易坠石，对进出隧道的施工者是个悬顶之患。据临安市交通局局长应有龙向记者透露，按照目前的施工进度，如果没有不可抗拒的外力干扰，预计将在今年10月底交付通车。