铁路宁波站旅客疏散采用人车分流形式，私家车等机动车直接从火车站地下室进出。陈侄辉 摄

　　 浙江在线07月29日讯 甬台温铁路像一条线连起了浙江省内三颗“珍珠”：宁波、台州和温州。今后坐火车，温州到台州只需几十分钟，台州到宁波也只需几十分钟。这条珍珠链上，有着美丽的景点，有着发达的民营经济……

　　三江口风情万种

　　甬江、姚江、奉化江三条江汇聚在宁波市中心，三江交汇的地方就形成了三江口。站在三江口，江面来风拂去炎热，身后的天一广场，时尚、文化与商业有机融合。

　　宁波多水多桥，这与温州很相似。另外，宁波人在商业领域也取得巨大成就，雅戈尔、帅康、博洋、玉立、杉杉……这些宁波本土品牌彰显着这座港口城市的魅力。

　　宁波，除了三江汇合外，还将有铁路的三路汇合：甬台温铁路、甬金铁路与原有的萧甬铁路在宁波站交汇。

　　奉化水蜜桃诱人

　　甬台温铁路在温州、台州、宁波境内“平分秋色”，温州境内94.84公里，台州94.23公里，宁波93.3公里，在宁波境内，穿越鄞州区、海曙区和江东区，除宁波站外，还设奉化站、宁海站。

　　甬台温铁路全线桥梁、隧道长177.8公里，占线路总长的62.9%，其中，宁波特大桥是甬台温铁路全线最长的高架桥，长10.24公里，连接鄞州区和奉化市。记者想找一处高点，一睹特大桥的“长”姿，在奉化市境内寻寻觅觅，无奈桥身实在太长，无论哪个高点，都只能见到其中一段。

　　在奉化没看到宁波特大桥全貌，倒吃上了甜如琼浆的水蜜桃。每年这个时候，奉化水蜜桃上市，沿途路边摆满了水蜜桃摊位。

　　宁波站将改建

　　目前，铁路宁波站接发能力已经接近饱和。甬台温铁路建成后，旅客大量增加，宁波站将超负荷运行。

　　宁波市铁路建设指挥部介绍，现有的宁波站即南站要在年底前改建，改建成宁波枢纽站。改建期间，车站现有功能将转到原本承担货运功能的宁波东站。

　　记者在铁路宁波东站看到，电气化铁路已经接入站内，临时站场、站房建设已经接近尾声。宁波市铁路建设指挥部相关负责人称，过渡车站按照年客流量2200万人次设计，车站候车厅不小于宁波站候车厅。同时，为方便旅客进出，东站除新建铁路设施外，还将设置公交枢纽、出租车上下客点、社会停车场、站前广场等公共设施。

　　构建交通“铁三角”

　　宁波市铁路建设指挥部相关负责人介绍，甬台温铁路对于浙江省而言，除能快速带动温州接轨长三角外，同时还是我省沿海大通道，改变省内原有公路运输单一局面，升级为公路、铁路复合交通体系，与浙赣线、金温铁路、萧甬线一起形成我省首个三角形(杭州、宁波、温州)低成本交通环网，让沿海与内陆之间的铁路运输更加顺畅。连接温福铁路后，宁波也可北结长三角，南连珠三角，客货交流都将更为密切。