浙江在线08月04日讯 自然界存在一种“共生效应”——生物间彼此互利地生存在一起，相互影响相互促进的效应，就是“共生效应”。较典型的一种就是：犀牛与犀鸟共生的“犀鸟现象”。

　　其实现代经济生存中，这种“犀鸟现象”屡屡被演绎出不同的版本。依存着某家大企业，许多配套行业得以发展，而各行各业的发展，也给大企业提供诸多方便。这种双方依存的“犀鸟效应”，在阿里巴巴搬家这一事件中，也林林总总地表现出来。

　　我们记不清楚，上海浦东的发展到底经过了多少年。但在经济生活中，当江的对岸仍是一片不熟之地时，跨江发展，对于企业来说都是个艰难挑战。而如今当阿里巴巴迁到钱江对岸时，我们了解到，阿里巴巴公司的许多供应商，都愿意随之跨到江对岸。

　　这不能不说，是“犀鸟现象”在经济生存中的，一次精彩演绎。

　　——编者

　　期待：租车公司换了奔驰，直言背靠“摇钱树”

　　最近，捷客租车连锁副总经理郑楠在滨江到处寻觅场地，因为他最主要的客户——阿里巴巴要搬家到滨江了。“阿里巴巴过去了，我肯定也要跟着过去。”郑楠对过江继续做阿里的生意充满了期待。

　　2007年，郑楠带着3辆车来到东部软件园区，长包了一间宾馆房间，跑起了周边IT公司的租车业务。几个月下来，郑楠将业务的重点放在了阿里巴巴身上，“因为几年之间，阿里巴巴正速发展，公司自己没有公车，实际用车需求却很大，我们很快就接到了很多来自阿里巴巴的业务。”

　　阿里巴巴成为了郑楠的大客户。背靠大树好乘凉，来自阿里巴巴的租车业务占了郑楠这间分公司总业务量的80%。同时，郑楠的租车公司实力也在壮大：公司的自有车辆从最初的奇瑞换成了别克、奔驰，数量也从3辆增加到目前的17辆，而一辆车每个月能为公司带来近万元的收入。

　　在得知阿里巴巴要搬家的消息后，郑楠早早就设计好了公司未来在滨江的蓝图：“8月份在滨江找个点，成立新的办事处。但城西的生意也不能丢下，所以这次先带5辆车过去，专为阿里巴巴服务。”

　　“5辆车肯定不够用，我们正在考虑再增加车辆。”在接受记者采访的当天，一笔来自阿里学院的租车业务，已经让他的17辆车有点安排不过来了。

　　惋惜：送水阿姨难舍阿里搬迁

　　金花得知阿里巴巴要搬到滨江的消息后，很是不舍——2001年起，她的金花饮用水商店就开始为阿里巴巴送水，当时阿里巴巴还在华星科技大厦办公。从起初给一两百人送水到现在为1万多人送水，金花的水店一年送出的15万桶水中，将近一半送进阿里巴巴。

　　以后，阿里巴巴滨江新楼内将使用直供水，金花的语气中多了一份遗憾：“如果他们的新园区使用直供水，就应该不需要我们再送水了。唉！”金花说，阿里巴巴新园区建设过程中的饮用水，也都是她送的，将来能不能继续合作，她还在等待阿里巴巴公司的答复。

　　金花在很多年前拿到了一张阿里巴巴的员工卡，可以在各幢办公楼中通行，她早把自己当成了阿里巴巴的一员。“即便新园区采用直供水系统，我们还可以给留下的淘宝等员工送水。”她说。

　　兴奋：大批供应商跟阿里过江

　　在华星路附近的创业大厦、华星时代广场、华星科技大厦、中小企业大厦、西湖国际科技大厦等写字楼里，挤满了阿里巴巴过万名的员工。而写字楼外，则是许许多多的郑楠、金花们，他们做着阿里巴巴员工衣食住行的生意。他们中有些人留守城西，更多人选择“下一站滨江”。

　　据悉，目前与阿里巴巴合作的外部供应商达100多家，涉及租车、供水、保洁、绿化、餐饮、印刷、广告等各种行业。阿里巴巴崛起的十年时间里，他们伴随着阿里巴巴一同成长，颇像犀牛与犀鸟的合作关系。

　　阿里巴巴B2B搬到滨江，除了公司6500多名在杭员工随之迁移，直接间接的100多家外部供应商也是人心思动，打算搬迁或去滨江开分公司。记者了解到，阿里巴巴B2B搬迁后，大部分供应商将会继续为淘宝网等提供服务。

　　在他们眼中，跟着阿里巴巴过江，距离不是问题，商机可得珍惜。而来自阿里巴巴新公司的新商机，也让这些供应商们感到——兴奋。