D.市中心板块

　　城站站、定安路站、龙翔桥站、凤起路站、武林广场站、西湖文化广场站

　　市中心一共设有六个站点，它们虽然相互靠得比较近，但起到了连接南北、东西方向的枢纽作用，是利用率较高的几个站点。

　　这一地区由于土地价格昂贵，新建楼盘不是很多，大多都是老小区。从南面第一个进入市中心板块的是城站站，位于城站站前广场下和西湖大道西端道路下，周围的小区包括长庆里、长明寺巷、小米巷、马坡巷和建国南苑等，这里老小区多，均价一般都在12000元~15000/㎡左右。

　　在城站坐公交车大约10分钟左右就可以看见定安路站，从这站开始就进入市区繁华路段。定安路站位于西湖大道与定安路相交路口东侧，附近的小区价位都相对较高，像涌金花园、西湖定安名都均价都超过35000元/㎡，连上世纪90年代的定安苑都在24000元/㎡左右。这些小区不但靠近地铁1号线，而且离西湖的直线距离都在800米左右，因此，二手房的价格在整个市中心都是比较高的。

　　再往北不到1000米就是龙翔桥站，胜利剧院和原先的工联都在附近，这里的二手房不多，以老小区为主，价格在20000元/㎡左右。

　　凤起路站位于延安路与凤起路路口南侧，灯芯巷、观巷和孩儿巷都是杭州老百姓比较熟知的小区，等1号线开通后，这里的商业氛围应该会更浓。附近小区以老小区为主，建筑结构都比较老，新一点的如国都公寓成交价已超过2万元/平方米。

　　过了这一站就是杭州的市中心武林广场站，这里是不折不扣的商业中心。周围商场林立，银泰、百大、杭州大厦都是杭州购物最密集的地方，还有浙江省科协大楼和浙江省展览馆等文化场馆。周围的房价自然已不低，延安新村均价超过15000元/㎡，万寿亭公寓均价22000元/㎡。

　　市中心最后一个站点“西湖文化广场站”设在快要投入使用的西湖文化广场的东侧，中山北路地下。这一区域的房源较多，像中山北园、西子花园、中北花园等，二手房价约1.5万元/平方米，标志性的深蓝广场价格已逼近4万元/平方米。

　　E.城东板块

　　站点：打铁关站、闸弄口站、火车东站站、彭埠站、七堡站

　　从杭州地图看，东起沪杭高速，西至石桥路，南起艮山西路，北至德胜路。就是规划中的城东新城板块。杭州东站交通枢纽的建设将形成地铁双线、高速铁路、快速公交、运河巴士的零距离换乘，构成五维立体的交通系统，成为1小时半经济圈的核心坐标点。

　　位于东新路与打铁关新村北侧规划道路的相交路口，就是城东板块的第一站——打铁关站，由于该地段处在城东繁华区，周围配套设施完善，老小区和新住宅布局也比较密集，这一带的二手房价格一般在12000~17000元/㎡之间。像艮山流水苑和流水北苑都是1998年左右的房子，挂牌价格保持在14000元/㎡左右。

　　美达·天成嘉苑和野风·现代家园都是建筑年代比较新的房子，因此价格在1.5万~1.8万元/㎡左右。

　　往东1.5公里处就是闸弄口站，它位于天成路路中，文晖路和机场路的交叉口，同样也是新老小区的结合部。机神新村是1988年的房子，二手房挂牌价却也卖到了11000元/㎡，包括闸弄口新村、闸弄口新苑和东茂苑的一些二手房价格也在12000元/㎡左右。

　　记者从闸弄口站坐公交大约8分钟就可以到达火车东站，据地铁1号线的站点描述，火车东站站点就位于东站下方，区域庞大，从一定程度上要担负起外来人口和城市居民出行的双重压力。中凯·东方红街是附近比较明显的楼盘，均价在1.5万元/㎡左右。从东方红街几次开盘来看，都是外地人众多，投资客众多。

　　继续往东北面走，记者看见几处地块被蓝色的防护墙包围着，在公示文件上显示这是彭埠站和七堡站，但目前一些房子处于拆迁阶段，周围房源也比较少，几乎都是平地和刚建一半的楼盘，该区域比较明显的就是万科·魅力之城，价格在1.1万元/㎡左右。

　　F.九堡板块

　　站点：九和路站、九堡站、客运中心站

　　九堡板块的地铁站点有三个，分别是九和路站、九堡站以及客运中心站。九堡板块也是地铁1号线的分岔区域，一条到下沙，另一条就转向乔司方向。

　　九和路站靠近德胜路延伸段，九堡站附近的楼盘就比较多了，大家·多立方、海景城、晨光绿苑、金海·香槟湾等都靠近这一带，现在的均价在8500~13000元/㎡左右。

　　九堡站后的客运中心站是地铁Y型线路的分叉点。等到2011年地铁1号线通车后，从主城区到副城区都要经过客运中心站，但现在由于客运中心还只是个中转作用，周围比较冷清，人气也不旺。不过新四季青商业项目就在边上，加上南面还有大量经济适用房在建，相信几年后，这里的居住和投资环境也会越来越成熟。