制图：柴立青地段一地段二地段四地段三地段五

　　眼下，斑马线礼让是关注焦点。我和公交三分公司的车队长王波聊天时说，“只要肯让行，记牢人行道前踩刹车就行了，好像也不太复杂。”王队长的回答很出我意外，他摆摆手说，“没这么简单，每条斑马线都不同。好像人，各有各的特点。让行，也要讲点智慧的。”

　　斑马线让行也要讲智慧？有点新鲜。原来，公交三分公司在五车队搞了一个试点，对游3线65条斑马线进行专门梳理，根据不同路段不同特点，汇集众多老司机的驾驶经验，总结出一批行人行走规律和避让技巧，作成一张“让行宝典”(如图)，在司机集体里分享。半年试点下来，今年上半年该车队的伤人事故发生率比去年同期下降30%。

　　王队长说，游3线从陶瓷品市场至六公园，行程19.8公里，在公交线里算偏长的。途经北山路、南山路、环城西路、龙井路等，既有市区路，也有景区路，路况复杂，总共有65条斑马线，特色各不相同，“基本上让行要注意的几个典型路段，在这里都齐了”。

　　更重要的，小轿车比公交车体积小，遇人流更易产生想钻缝的念头，也更易出问题。“这些让行经验，对各位私家车主，也是蛮实用的。”王队长说。

　　于是，昨天，王队长陪记者一起坐游3线跑了一圈，总结了几条“典型经验”，供各位司机朋友(尤其是私家车主)参考借鉴。

　　地段一：少年宫白沙路危险指数：★★★★★

　　一只球滚出来，后面可能跟着个孩子

　　少年宫附近从来都不缺人气。上各种兴趣班或玩耍的孩子很多，一定要万分小心。比如有的孩子放风筝断了线追出来，那是不看路的。又或者你看到一只球滚出来，要想到后面可能还跟着个孩子。我就知道有一起事故(不是在这个路段)，就是三个孩子过马路，司机想从他们后面绕过去，结果后面又追出来一个孩子，来不及避撞上了。

　　类似情况：在杭州各大学校门口都比较普遍。

　　地段二：茅家埠景区危险指数：★★★

　　名车美女多，也容易出事

　　茅家埠路况好且风光无限，司机容易走神去看风景。或者前面开过一辆百万名车或走过一对很招摇的情侣，司机也可能想多看两眼。一跑神就容易出事。切不可盲目加速，要做好防御性驾驶。

　　类似情况：湖滨一带。

　　地段三：虎跑路赤山埠下坡处危险指数：★★★★

　　下坡挡视线，游人穿来穿去

　　下坡地段视线受阻，游人喜欢在路两边穿来穿去。这个人行道附近有赤山埠停车场。一到节假日，到太子湾玩或拍婚纱照的人一拨拨的。危险系数上升。所以车行到这里，一定要提前减速，不可空挡滑行。

　　类似情况：杨公堤。

　　地段四：花港和太子湾景区之间危险指数：★★★★★

　　马路边大巴车随意停靠，挡住视线

　　这里是主要景点，经常有旅游大巴靠马路停车下客，就停在人行道前(这个人行道右侧有停车场)。旅客从前门下车肯定会从这个斑马线走。但小车通过此处，视觉有死角，一下子看不到从旅游大巴下来的旅客，被大巴车身挡住了。等看到人再减速就迟了。

　　类似情况：各大重要景点门口。

　　地段五：净寺景区和雷峰塔景区之间危险指数：★★★★★

　　看到团队游客，一定要耐心等他们走光

　　因为雷峰塔和净寺两大景点基本面对面，所以通过这个人行道往返的游客相当多。且北侧为大型停车场，集体横穿马路的旅游团队相当多。外地游客过马路时往往眼睛只盯牢导游旗，喜欢一窝蜂行动。前面一群人过了马路，后面落单的两个立马追上去，往往不会左看右看等车过。

　　司机看到穿统一服装的团队，或挥小黄旗的导游，一定要耐心地等他们走光再通行。如果车子硬从他们中间挤过去，通行速度慢，也容易造成伤人事故。

　　类似情况：各大重要景点门口。