水上“流动超市”送货上船

　　打发无聊时光船民撒网捕鱼

　　“来来来，赶紧帮帮忙，把这头的绳子拉过去，下网咯。”昨天上午10点不到，湖州德清籍船老大安兴明就开始和周围几个船老大一起忙开了，“虽然我们常年在水上跑，不过从来没做过渔民，闲着无聊，当一回渔民，顺便改善一下伙食。”看到记者走近，安兴明笑笑说。

　　10天的时间，对天天守在船上的船民们来讲，这日子实在太难熬了，“刚开始的两三天还好，等到第4天，无聊的日子让我的头疼得要死，我们不干活就不舒坦，总得找点事做做。所以就撒撒网，权当消遣。”安兴明告诉记者，在滞留的几天里，船民们的娱乐生活基本为零，除了和隔壁船上的船老大们一起打打麻将，就只能一个人坐在舱顶发呆。

　　安兴明上午2个小时的捕鱼活动收获还不小，等到中午12点的时候，收获了5条小鱼。安兴明高兴地邀请记者一起吃午饭，饭桌上，记者品尝到了一锅鲜美的鲫鱼汤。

　　为了省电省油，早吃早睡不看电视

　　前天下午5点半左右，当记者经过长兴船老大王金富的舱口的时候，里面已飘出阵阵饭菜香。“早吃早睡，省点电。”王金富说。

　　由于长时间滞留湖州船闸口而接不到生意，王金富日子过得紧巴巴的。“我们滞留在这里，别的不说，光每年上交的航运管理费和治安费，一天的损失就要330多元，所以，日子是一天一天算着过的。为了省钱，晚上只好早点睡觉，连电视也不看了。”

　　每天晚上看电视，对于许多人来说，只是一件稀松平常的事情，可是对船民来说，看电视需要靠柴油发电，油费高得惊人，王金富算了一笔账：每天柴油发电5个小时需要5升柴油，大概能看2个小时的电视，按照柴油5块钱一升算，看一个小时的电视就要12.5元。

　　何时通航尚无法确定

　　在封航的日子里，船民们在煎熬中等待，而同时煎熬的还有湖州市港航局里的工作人员，前天下午，正在港航局指挥中心值班的湖州市港航管理处副处长潘坤麟告诉记者，为了能早日恢复长湖申线通行，港航局工作人员从封航日起，就派海事人员24小时对航道滞留船舶编队，有序靠泊，并在第一时间向船民们发布航道水情消息。为了照顾好滞留的船民，港航局调动25艘海巡艇，联系湖州当地的大超市，组建“流动超市”，定期为船民们送上生活必需品，并且在每艘艇上配备常用药，免费发放给船民；他们还协调联系消防部门，在消防车能到达的地方给船民们及时送水。

　　同时，在封航期间，为了保证长湖申沿线重点工程的顺利进行和重点企业的正常运作，港航局还联合湖州市相关职能部门，在港航局指挥中心实行联合办公，为煤炭、石油和食用盐等重点物资开辟绿色通道，协调此类物资的畅通无阻。

　　到底什么时候能通航呢？由于近几日浙北地区还有强降雨，昨天，记者从湖州市防洪抗汛指挥部得到消息，由于太湖水位持续上涨，截至昨晚8时，湖州船闸上游水位还有2.56米，下游水位有1.69米，所以开闸通航时间尚无法确定。