浙江在线08月31日讯 不少人也许都有过这样的遭遇：人行横道线，绿灯亮起，快步向前，但才走了一半，红灯亮了，这才发现自己正陷入车流中，走也不是，停也不是。

　　连日来，不少读者致电本报反映说杭城有些斑马线绿灯时间实在太短，有的还要“像兔子一样跑”才能通过。昨天下午，记者到大家反映较多的两条斑马线前进行了体验。

　　德胜路上塘路口：不跑就没法“过关”

　　在采访之前，读者就重点提到这个路段：“这里是要冲刺跑才能跑得过红灯的！”

　　记者在路口观察发现，这个十字路口大多数通行时间都比较正常，只是南侧的红绿灯，通行时间特别短，每次绿灯亮时，行人才走过一半，指示灯就跳成了红色。

　　记者在现场用秒表做了一个测试，一个年轻小伙子，快步通过南面的斑马线，需要39秒时间，而红绿灯只有30秒，还没走过一半，马路中间的红绿灯就开始不停闪烁，才刚走过马路的2/3，绿灯就已经转红。

　　浙江工业大学一年级新生小吴提着刚买回来的两大袋日用品过马路，走过一半绿灯就开始闪烁，他三步并作两步，一路小跑，这才在红灯亮起的刹那安全“上垒”，他夸张地拍拍胸口：“好险！这个红绿灯的时间怎么那么短啊，真是要跑才能过啊。”

　　住在德胜新村的李阿姨边过马路边抱怨：“我女儿家就住在前面的朝晖八区，我只要没事就会过去转一圈，可是这个红绿灯，太吓人了，我的腿脚慢，才走到一半，红灯就亮了，我就算跑，也跑不过去啊。”

　　庆春路中山路口：二次过街时间耗不起

　　相比于德胜路上塘路口，庆春路中山路口中央设置了“二次过街”，也就是说，路人可以在路中央的等候区域等下一个绿灯。不过，选择二次过街的市民并不多。

　　“绿灯亮了，快点走。”昨天下午2点15分，中山路北往南方向的人行绿灯刚刚亮起，一对情侣，牵着对方的手，朝马路中间走去。不过，他们的步伐显然还不够快，在他们还没到达马路另一端时，红灯已经亮了。稍作犹豫，两人还是在车辆启动前穿过斑马线。

　　记者看了看手中的秒表，绿灯总共亮了21秒，而他们全部走完斑马线，至少30秒。

　　记者以正常的步伐过这条斑马线，从中山路庆春路北口往南走，走了一半，还没到路中央，对面的绿灯已经在闪了，显示还剩9秒。到达路中央，只剩6秒了。

　　过还是不过？与记者一样，站在路中央的有5人，有3人选择过。他们有的是小跑到对面，有的则是示意旁边的车辆慢点，自己再走过去。

　　等下一个绿灯亮起，记者走完剩下的一半。算了算，过完整条斑马线，用了80多秒，不少人表示，这个时间根本耗不起。而且，在行人过斑马线时，还有很多转弯车辆的干扰，干扰较多的时候，过斑马线就更困难了。

　　住在仙林苑的张大伯说起这条斑马线，无奈地笑了：“动作稍微慢一点，走到路中央都吃力呢！没办法，看到绿灯就小跑一段，呵呵，就当是锻炼身体。”

　　还有哪些路口红绿灯设置不合理欢迎你来举报

　　交警部门说，信号灯的设置是个科学系统的工程，在给信号灯配时的时候，需要综合考虑车辆、行人、高峰、平峰、路段等多方面的因素，所以各个路口的红绿灯时间都不一样，目前，他们正在进行这方面的研究，争取让信号灯的配时更科学，让车辆、行人通行更方便。

　　关于如何合理设置信号灯时间间隔的问题，专家提议可以借鉴德国的经验，对信号灯进行智能化控制，如果没有机动车通行，人行横道的红灯时间可以缩短，提前切换到绿灯；而如果这一时间段人流量相当大，可以把人行横道的绿灯时间延长，确保行人能够全部安全地通过马路。

　　杭州还有哪些路口要靠“跑”才能过，如果您有发现，请拨打本报热线96068告诉我们，我们收集信息后，将第一时间反馈给交警部门，让大家过马路更放心。