浙江在线09月08日讯 上周五中午11点，公共自行车的修理员何国荣师傅，刚到易初莲花超市门口的租赁点，一下傻了眼，15辆公共自行车车轮向上，依次排开，正等着他修理呢。

　　何师傅摇了摇头叹道：“今天又是个大工程！”

　　据统计，杭州近期每天有100辆左右公共自行车要修补，以黑心钉戳破车胎为主。

　　租赁点：隔段时间爆发一次

　　李松茂师傅是东新路、绍兴路一带11个公共自行车租赁点的管理员，东新路绍兴路交叉口的易初莲花超市点也是其中之一。

　　“被戳破轮胎的自行车，每天都会有三四辆，但今天特别多，这个点就有15辆，很多都是前后轮都戳破了。”李师傅指着破了胎的公共自行车说。

　　“我总结了一个规律，只要是下雨天，第二天轮胎被戳破的车子，就会特别多。奇怪的是，昨天没下雨，不知道怎么回事，这么多车子的车胎被戳破了。”

　　“凶器”是一根黑色空心钉

　　每天有那么多公共自行车“受伤”，却不知谁下的“毒手”，终于有一天，李师傅总算见识到了“凶器”。

　　“那根钉是在轮胎上发现的。黑色，火柴棍粗细，四五厘米长，空心斜口，类似医院的针管，很小，但杀伤力太强了。我听说是有人特意用胶水黏在地上的。”

　　这些黑心钉，实在让人痛恨，李师傅和同事们还专门上路去找过。“我们在马路上一遍一遍地找，这钉子是黑色的，和路面颜色差不多，实在是找不到。也许趴在地上才能看到。”李师傅说。

　　上班族：最怵这么一根钉

　　张小姐每天要骑东新路，到文晖路上班，每天早上掐着时间出门的。

　　有一天上班途中，张小姐骑的公共自行车挨了钉子，车子晃晃悠悠的就没气了，张小姐赶紧推着车，找租车点，要把车还掉。

　　“师傅拉着我，让我交罚款，也不是差这两块钱，关键是我急着上班。早上那点时间，真的太宝贵了，最怵的就是碰上这种事。”

　　修理工：这边刚修好，那边又来了

　　易初莲花超市租赁点15辆被戳破了轮胎的车，何国荣师傅足足花了两个小时才修完。“这还是他技术比较熟练，速度比较块，还是花了这么久。”李师傅感叹道。

　　这边刚刚修好，何师傅就接到电话，板桥巷那边“伤车”很多，何师傅赶忙赶到那边去了。

　　下午4点钟，何师傅终于把管辖的五十多个点的破车都修好了。

　　“今天工作量挺大，单单被戳破轮胎的车就有40多辆，差不多是破胎最多的一天了，平时，一天也就20辆。”何师傅感叹说。

　　何师傅掐指一算，他管辖的区域，和平家私城、上塘路口、绍兴路口和长城机电这几个租车点“破胎”率最高。

　　“今天，我在长城机电那个点修车，一个女的满头大汗，推着自家自行车到我跟前，车上还带了个孩子，要我帮她修修车，实在是没法骑了。我看她也蛮可怜的，一检查，发现也是被戳破胎的。”

　　这种情况，何师傅见得多了。

　　公司：招的人这个月上岗

　　“我查过报表，前几天，每天基本上都有100辆左右自行车要修补，以黑心钉戳破轮胎为主。”杭州市公共自行车公司副总经理陶雪军说。

　　目前，公共自行车的维修工共70多名，加上轮班等情况，每天上路的维修师傅有三四十名，每个师傅都要兼顾数十个租赁点的车辆补胎、打气等维修和保养工作。

　　随着公共自行车使用率的增加，公共自行车的破损率也增多了，特别是大量公共自行车被路上黑心钉戳破轮胎，维修工越来越吃紧了。

　　“我们已经在招人了，争取这个月上岗，公共自行车的保养、维修都需要人手，我们打算将维修工增加到100人。“陶雪军说。