孩子走在这样的路上，让人心慌慌。 本报记者 李震宇 摄

　　 浙江在线09月09日讯 早上7点，接送车准时停在站点，孩子们背着书包上车；一二十分钟后，接送车驶入闲林镇中心小学和睦校区，孩子们井然有序地下车进教室。傍晚放学亦如此，家长非常放心。

　　昨天，闲林镇中心小学和睦校区到闲林镇上专门的学生接送车取消了。孩子和家长如同热锅上的蚂蚁，急得焦头烂额。有孩子坐错了公交车，去了杭州城里，后来又坐回闲林，在公交站台上哭；有家长等了30分钟才挤上公交车；有孩子被挤哭了，哭了一路，下车后不愿去学校。

　　小姑娘被挤得哭了一路

　　郭女士住在闲林镇上，孩子在闲林镇中心小学和睦校区上学。几年来，她孩子都是坐接送车上下学的，非常方便。昨天早上，接送车突然没了。早上6：05，她就跟孩子等在镇上483路(还有一路484路可坐)公交车站台上。左等右等，不见公交车来，周围等公交车的人倒越来越多，都是同去和睦校区的。

　　6：35，483路来了。大家蜂拥而上，五六十个人同时挤了上去。“你自己去吧，妈妈上班要迟到了。”人群里，有个妈妈焦急地把孩子推上了车。这女孩个子挺小的，估计是一二年级的。随着妈妈的一推，她被人群挤入车厢。在四周高大家长的挤压下，孩子哭起来了，一路哭，越哭越凶。“我看她蛮可怜的，个子这么小，闷都闷死了。”钟女士说。这公交车是中巴车型，包括司机18个座位。

　　7点左右，483路到达蒋家桥，即终点站。一车人都下车了，小女孩子还在哭，站在车站一边哭一边说：“我不要去学校，我不要去学校。”可能是被挤怕了。而此地，离学校还有五六百米路，也是家长们最不放心的一段路。

　　五六百米路，紧挨着大货车

　　记者跟孩子一起走了这段五六百米的路。路很窄，来回两个车道约8米宽，只有机动车道，没有非机动车道。孩子们全都靠左手走路，因为公交车站就在这一侧，他们都不愿过马路。

　　一路走去，见到最多的是工程车。住在附近的居民说，前方有工程，所以这一路上工程车很多。五六百米的路，走的人心慌慌的。

　　转个弯，到了学校门口。学校门口倒是挺空旷的。家长们七嘴八舌在说这段路：“真的太危险了啊，我们都不敢让孩子一个人走。”“一路上都没有交警的，而且也没有非机动车道，大人走走都怕。”“早上都是零散来的，傍晚这条路上可就壮观了，全是孩子，都要走到车站去坐车。”

　　“原来的接送车多方便啊，直接开到学校门口。”家长们很留恋曾经的接送车。

　　8：30，钟女士和郭女士坐车回家，在站台上发现了两名孩子，在不停地哭。一个是一年级的小女孩，一个是二年级的小男孩，问他们怎么哭了。他们说，早上坐错车，上了346路去了杭州城里，后来发现不对，又坐回来了，现在不知道怎么去学校。问他们爸妈怎么没送你们，小男孩抽着鼻子说：“我爸爸、妈妈、哥哥都在工地上上班，一早就出去了。”后来钟女士把两孩子送到了闲林校区的校长室。

　　公交一体化取消接送车

　　2005年9月，闲林镇中心小学和睦校区投入使用。那时从闲林到和睦校区没有公交车，为了方便学生上下学，由镇政府和区教育局牵头出钱、家长再补贴一点(每学期225元)，向公交公司包车接送孩子。到上学期末，还有七八十人坐接送车上下学。

　　坐惯了接送车的郭女士告诉记者：“开往和睦校区的是两班车，每天早上7点、7点20分各一班，车子是大的公交车，共有30来个座位。每班车都坐满的，也有孩子站着。”

　　闲林镇政府的胡杰告诉记者：“余杭区推行公交一体化，百姓出行都用公交。所以区里提出一个原则，公交一体化后，接送车要全部取消。”现在，通一条公交线路，就取消一路接送车。从这个学期开始，和睦到闲林线接送车就取消了。

　　马上评

　　好经，念歪了

　　公交一体化，听起来就有那么点大城市对乡村百姓关怀的味道，一副要让乡村百姓享受到城市文化生活的调调。可是，在执行起来，却总有点荒腔走板的味道。

　　相信我们搞公交的人，都花了大把的经费出国调研过。试问，哪个国度，因为所谓“公交一体化”挤占了学生的接送车？或许，公交部门会说，这里平时客源不足。如果这条线路上，就是上下学才有人坐车，那你开哪门子公交呢，有学生接送车不就足够了。把有限的公交资源，用在更需要的地方不更好么？