制图：柴立青

　　一条贴沙河，把市中心和城东分了个界，从市中心到秋涛路，市民一般走凤起路、庆春路，而另一条城市主干道——体育场路，却因为高架、铁路的阻隔，到环城东路就断头了。

　　把体育场路向东延伸过去，跨过贴沙河和铁路，连起凯旋路、秋涛路，和城东的昙花庵路接上，这条直线可以一直通到彭埠入城口附近的车站南路。这对日益拥堵的城市交通，绝对是个利好消息。

　　10日，体育场路东延伸线(环城东路—秋涛路)道路工程规划面向市民进行公示，三个方案，市民可以从中选择最优方案实施。

　　体育场路东延伸线工程位于江干区内，规划西接环城东路，东接秋涛路，道路性质为城市次干路，宽36米，全长1.3公里。

　　东延伸线怎么走，规划提供了三个方案。

　　方案一，平桥+隧道。在贴沙河上造一座平桥，过河后建隧道下穿铁路，在凯旋路附近出隧道，一直通到秋涛路。

　　方案二：立交方案。在现有立交基础上，在凯旋路附近建匝道下桥，同时新建平路一直通到秋涛路。

　　方案三：环城东路——凯旋路不连接方案，只是在凯旋路以东造平路通到秋涛路。

　　市交研中心的设计人员说，方案二利用的现有立交已经造了很多年，很多技术指标只能满足下限要求，这是它的劣势。而方案三不连通环城东路和凯旋路，体育场路的区位优势体现不出来。综合来看，他们推荐方案一的平桥+隧道方案，相对复杂一些，但能更好满足交通需求。不过，最后的方案，需要在公示征求市民意见后再作决定。

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　　杭州东部规划

　　新建一批道路

　　另讯(记者杜悦)除体育场路东延伸线外，另外还有八条新建道路规划同期公示，主要集中在七堡、九堡、半山等城市新兴区域。公示地点是规划局一楼大厅(文三路15号)、杭州市行政服务中心、杭州市规划展览馆，为期十天：

　　凤凰山路(南复路——凤山路)：位于复兴单元，规划为城市支路，全长2490米，宽17米。

　　商贸路(胜稼路——东湖路)：位于九堡单元，规划为城市次干路，总长1109米，宽40米。

　　稼东路(民丰路——九沙大道)：位于江干区，跨越九堡北单元和九堡中心单元，沿南北走向，规划为城市次干路，总长890米，宽36米。

　　长大屋路(东新东路——石桥路)：地处东新单元、石桥单元，设计道路西起东新东路，下穿杭宁铁路后与石桥路相交，为城市次干路.

　　九睦路(沿江大道-艮山东路)：位于七堡单元内，是规划的城市支路。道路全长1228米，宽26米，设计车速30公里/小时。

　　永宁路(金昌-回龙)：位于半山镇桃园地块中，在袁家村路口规划建设一座过街天桥，在跨越下塘河、二号港河后，在沈半路交叉口设置一座分离式立交，往东跨过上塘河后延伸与永安路连接，终点至回龙路，道路全长3330千米，宽42米，设计时速40公里/小时。

　　海景路(沿江大道-艮山东路)位于七堡单元内，规划城市支路，全长648米，宽22米，设计时速30千米/小时。

　　天鹤路(丁桥东路-天禧路)位于江干区，道路长度约为3050米，宽30米，城市次干道，计算行车速度为40千米/小时。规划天鹤路部分路段现状为金山路，道路宽度约5-10米，上塘河位于规划道路南侧60-200米。