从一片荒芜的土地到现代化的群楼，从第一笔业务的谈成到现在雪花般的订单，位于嘉兴港区的杭州湾钢贸城在金融危机的洗礼下创造了一个又一个新纪录。解读钢贸城，“周宁模式”无疑是其度过难关、迅猛发展的主要原因。

近300位业主大多是同乡

走在杭州湾钢贸城里，聆听各业主之间的交流，记者惊奇地发现，他们用的都是方言。嘉兴杭州湾钢贸城经营管理有限公司副总经理林隆麟告诉记者，这里的经营业主大都是同乡，所以用方言交流没有任何障碍。

据介绍，这些同乡都来自福建周宁。这个只有20万人口的县城，有12多万人在全国各地做钢铁建材生意，最北做到天津，最南做到东莞，其中许多都已经是大公司的老板。

“我们这些同乡很义气，最喜欢抱团做生意。”林隆麟说，前两年决定到这里来投资建设钢贸城时，就得到了许多同乡的支持，这给了他们很大的鼓励。去年一期试营业，他们还没有进行广泛招商，同乡们就已蜂拥而至。在目前的近300户入驻业主中，90%以上是同乡。

“我们同乡在一起讲究团结互助，这对我们抵抗风险很有帮助。”嘉兴市延邦实业有限公司董事长杨文金向记者介绍说，去年受金融危机影响，钢材价格大跌，他们当时都有大量库存，怎么办？他们以整体的形式向钢铁生产企业提出了补部分差价的要求。因为他们一向是共同进退，俨然是一股不可小觑的势力，对方被迫同意这一要求。“抱团后，我们每次进货至少3万吨，使我们面对武汉钢铁、承德钢铁、天津钢铁这样的大型企业时，同样充满底气！”杨文金说。

钢材市场前景广阔

自去年7月28日试营业后，金融危机迅速蔓延，杭州湾钢贸城也受到严重影响。从历史罕见的低谷起步，到逐步进入发展的正轨，这无疑是对广大经营业主的鼓励。“我们看好杭州湾钢贸城的前景。”这是记者在采访中听到最多的一句话。

林隆麟告诉记者，当初决定投资建设杭州湾钢贸城，看中的就是这里优良的地理环境及活跃的经济发展因素。林隆麟说，这里处在上海、杭州、宁波、苏州的中心地带，到每一个地方都只要1小时车程，这么便捷的交通使其他地方难以望其项背。嘉兴作为一个高速发展的城市，钢材需求量很大，以前用钢企业大多需要跑到上海，有了杭州湾钢贸城之后，这些企业肯定会舍远求近，在家门口采购。

紧固件企业成“密友”

在钢贸城每个月的报表中，客户群及业务量的增长是可喜的，如今这里的大公司，每个月的业务量已经可以达到3万多吨。杨文金对记者说，他们现在每月新增客户在30户以上。

记者在采访中了解，正如当初投资钢贸城时考察的结果一样，海盐由于其产业特点，大量的紧固件企业成了钢贸城经营业主的“密友”，目前市场的经营总量中，70%以上销往海盐。

刘先生是海盐一家知名紧固件企业的销售采购部经理，他说，原先企业的原材料大都从上海钢材企业购买，但自从去年杭州湾钢贸城试营业后，他们企业的原材料都改从那里购买了。“当然是出于成本的考虑。”据刘先生介绍，原来从上海进购钢材，基本采用汽运的方式，每吨的运输成本在30元以上，现在直接从嘉兴港口的物流中心采用水运，每吨的价格不到15元，这对一家上规模企业来说，每年节省的费用相当可观。

嘉兴天湖经贸有限公司董事长杨如彦告诉记者，费用降低的重要原因是海河联运，物流中心与港口近在咫尺，使企业大大降低了物流成本。“虽然上海本身拥有港口，但港口到物流配送中心还有很长距离，这笔运输费用可不小。”杨如彦说。