斑马线前，不少出租车都能主动让行。陈熙春 林云龙 摄

　　 浙江在线09月18日讯 实施了1个多月的“千名的哥斑马线前评的士”活动将延续到12月31日。昨天，杭州市交通局运管部门公布了一组数据：第一阶段活动(8月10日-8月14日)，让行率由最初的69%提升至93%，第二阶段活动(8月15日-9月9日)出租车斑马线前让行率80%，看起来效果不错。

　　1个月后情况又是如何？昨天，记者特地到省广电集团门口、北山路断桥口、市中医院和吴山广场前的四条爱心斑马线进行了实地体验，却发现不少的哥在行人面前并不“客气”。

　　记者分别在这四个点上观察了20分钟，作了如下统计：

　　市中医院门口斑马线(15：30—15：50)：共有163辆出租车经过，116辆经过时没有行人，其余47辆当中只有13辆车礼让行人，让行率约为27.7%；

　　吴山广场前斑马线(16：03—16：23)：共有38辆出租车通过，其中34辆是在没有行人情况下通过，其余4辆出租车全部没有礼让行人，让行率为零。

　　北山路断桥口斑马线(16：53—17：13)：共有51辆出租车经过，39辆经过时候没有行人，其余的12辆车中，只有4辆礼让行人，让行率约为33.3%。

　　省广电集团门口斑马线(16：05—16：25)：共有211辆出租车经过，其中190辆在没有行人的情况下通过，其余21辆车，礼让行人的有9辆，让行率约为42.9%。

　　昨天，杭州市运管部门获悉这些体验数据后表示，下一阶段将加大管理力度，建立“行业曝光台”予以曝光，并通报出租车所在企业，对当事的哥进行批评教育。还将建立活动长效机制，并作为杭州出租车行业从业人员日常管理的一项必须内容，活动实时记录将作为评比星级企业、星级出租车、星级司机的重要依据。

　　接下来，出租车从业资格证培训人员和复训人员也将参与该活动。活动地点也在原来4条爱心斑马线(即本报记者上述体验的斑马线)的基础上，增加了11条繁忙路段的爱心斑马线。

　　马上评

　　今年8月开始，1个月内，1000名普通的哥的姐走上街头，监督出租车在斑马线前的表现。不礼让行人的出租车司机会被随时“抄牌”，一个月行动下来，情况大有好转。

　　不过1个月后，记者昨天的现场实测结果让我们大跌眼镜。也许活动已经告一段落，的哥们有所放松。虽然相关部门已经决定将这一行动持续到年底，但我们依然要说，有人监督要让行，即使没有监督，礼让行人也应该是的哥们及每一位司机每天的习惯。

　　在这里，不妨再表扬一下公交老大哥。如今在杭州斑马线前，最自觉让行的应该就数它们了。这与杭州公交集团严格规定分不开：礼让与否直接与司机的考评挂钩，一旦发现“斑马线”前不让行，取消当月安全行车奖励，还要扣3分，年内扣满15分，就要下岗重新培训。这样长期坚持下来，相信在斑马线前礼让行人，就会成为司机们的潜意识。

　　相比之下，对不让行出租车的处理，我们觉得还是略轻了些。仅仅行业内曝光，批评教育，对某些的哥的触动也许还是不够大。公交车“学会”让行的经验，很值得学学。