车站设施还在不断完善

宽敞的候车大厅

　　浙江在线杭州9月19日讯(记者 童俊 李敏)弧型屋顶造型线条流畅，整体建筑非常现代，这是客运中心站客运大楼给人的第一印象。走进客运大楼，极度宽敞的大厅、一字排开的36个售票窗口、旅客通道旁边的商店、整洁亮堂而不失现代感的室内装饰，伴随着站内不断响起的中英双语的班车信息广播……这一切，让人猛然间有种置身机场候机大楼的感觉。

　　说像机场并非夸张。记者了解到，新建的客运中心站占约11.34万平方米，总建筑面积10.27万平方米，总投资约5.9亿元，候车面积5760平方米，是目前杭州汽车东站面积的两倍。客运中心全部建成后将成为设施一流的国家一级客运站，设计日运行2000多班次，发送旅客4.8万人次。

　　浙A36792的司机潘师傅正在车站的停车场清洗车辆。他跑的是杭州到江苏洪泽之间的长途客运。每两天跑一个来回，往返一千多公里。潘师傅说，随着城市的发展和建设，这里即将成为城市最大的交通枢纽，届时，跑长途的司机想来这里载客都进不来了。潘师傅对新客站的发展充满了信心。

　　据车站工作人员介绍，尽管现在每天只有100个班次的客运量，但是杭州汽车东站即将于10月份整体搬迁到九堡客运站，届时将迎来客运的高峰。

司机在洗车

停车场

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　　九堡客运中心站是华东最大的国家一级客运中心站，作为交通部确定的全国45个主枢纽场站之一，杭州客运中心站是与全省及我市高速公路网发展相配套的公用型综合交通枢纽。

　　该站位于九堡镇东侧，北临城市快速道路德胜路，南依规划中的九沙大道，东西两侧分别是规划中的城市次干道胜稼路和久盛路，建筑面积7万多平方米，总投资达3.45亿元。

　　旅客进站后可以采用一系列自动化自助服务，比如通过触摸查询系统查找所需车次信息，然后到自动售票机上买票，在电子显示屏上看到提示的发车时间后，由自动检票机进行检票，进站上车。

　　客运中心站建成后，直接受益人群为周边的下沙经济开发区、临平工业园区、江东工业园区、海宁经济开发区和杭州四季青服装城的近百万人口。