为什么6公里内最适合自行车出行？

　　这个说法是住房和城乡建设部总经济师李秉仁最近提出的。他说，步行和自行车交通仍是我国城市居民出行的主要方式，一般占全方式出行的60%。

　　他提出，在大多数人可以接受的30分钟出行时间内，步行可以走2—2.5公里，骑自行车可以走6公里。因此，出行距离在6公里内，特别适合骑自行车。

　　自行车是中短距离出行中一种高效的交通方式，自行车骑行速度一般为11公里/小时—14公里/小时，在出行高峰时段，自行车的速度优势更为明显。再堵，非机动车道也堵不到哪里去。

　　8公里路段通勤竞赛

　　自行车最快

　　南昌市曾在晚高峰开展了8公里路段通勤竞赛，小汽车、公共汽车、摩托车、出租汽车和自行车相隔30秒出发，最先到达终点的是自行车，用时约26分钟，比排名第二的公共汽车提前3分钟到达，随后到达的是摩托车、出租汽车和小汽车。

　　近些年，很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高，但道路空间分配不平衡，步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压，交通安全得不到保障。目前，自行车出行比例正以年均2%至5%的比例下降。

　　李秉仁说，在当前能源供应趋紧、交通拥堵加剧的背景下，希望通过开展城市无车日活动，鼓励城市采取切实可行的长效措施，促进步行和自行车交通系统的规划建设和监管，改善行人和自行车的出行环境；引导公众选择绿色交通方式出行。

　　所有学习里昂单车计划的城市

　　最成功的是杭州

　　著名主持人陈文茜说：单车计划最早的发源地是在法国的里昂。里昂实施成功之后巴黎跟进，但是到现在为止，所有学习里昂单车计划的城市，最成功的是杭州。在杭州过去所谓游西湖，那一定是行船了，可是现在多了一项，那就是单车计划。

　　去年5月1日，杭州公共自行车的免费单车服务系统投入试运营，10月1日正式运行。

　　到今年9月22日，服务点已经达到1380个，免费单车33000辆。计划今年底达到2000个服务点，50000辆自行车。

　　杭州最美骑行地：18公里环西湖圈

　　南山路、湖滨路、北山路、杨公堤，环绕西湖一圈18公里，堪称杭州最美骑行地。每一个6公里，都是流动的风景——

　　沿蜿蜒的北山路，可以看鳞次栉比的古建筑，秋风起，秋叶飘满路面；

　　沿杨公堤，满目葱绿，在6座桥上坡下坡，别有情趣；沿南山路，可看雷峰塔，倾听南屏晚钟，停车可以进花港公园、太子湾或柳浪闻莺；

　　沿湖滨路，西湖一公园至六公园都在这里，看喷泉，赏美景，或停下车到咖啡馆坐坐，都很浪漫。

　　无车日特别报道

　　9月22日，无车日又来了。

　　今天，很多同事都在讨论：“明天该怎么来上班？”车不能开了，我们的生活好像突然变得不习惯。而且这个不习惯的人群越来越庞大。

　　看看交警的这个数据就知道了：截至今年7月，杭州市机动车保有量已达148万辆，其中杭州市区机动车保有量超过47万辆，杭州每月平均增加近6000辆机动车。

　　上星期刚写了一个关于碳排放的稿子，一台发动机燃烧一升燃料就要释放出2.5千克的废气，将近150万辆汽车的排放量又该是一个如何惊人的数字？

　　其实，不开车，我们能选择的交通方式还有很多：奢侈点的，打车；平实点的，就坐公交车；最环保的，就是骑车。

　　杭州还有个得天独厚的优势：公共自行车。去年5月1日试运营起到现在，杭州街头的公共自行车已经有33000辆了，那一抹在马路上流动的红色早已成为我们习见的风景。

　　无车日的前一天，我们特意约上6名读者(加上记者刚好是7个年龄段：10+、20+、30+、40+、50+、60+、80+)，组成一个小小的公共自行车体验团，体验健康环保的公共自行车交通。

　　今天一大早，天公不作美，8点多开始“淅淅沥沥”落雨了，不过我们的体验行动不改期。

　　我们的路线：大家在家门口租好公共自行车——骑到少年宫集合——沿北山路一路骑行——至岳庙折返。

　　早上8：45，我从环城东路庆春门出发。我没办市民卡，不能租免费单车，就从朋友那里借了张市民卡，租辆自行车，骑到青少年宫用了26分钟。路上车子很堵，这么一段路，坐公交车的话估计要1个小时。

　　我出门没带雨衣，就带了把雨伞，骑车时一手打伞，一手骑车，感觉有些不习惯。大家也批评我，这样也不安全。

　　不过平时不下雨的话，骑车逛西湖肯定比开车方便，随时可以停下来拍个照什么的，北山路上不能停车，开车就只能走马观花了。

　　骑车就是方便啊

　　哪里的小路都能钻

　　体验者：沈卫国(53岁，天水桥社区居民)

　　我9点不到出门的，梅登高桥车站那边的租车点，车子木佬佬。以前车子拍起来只有短短的一截，现在数量至少扩展了一倍多。我借的时候，一个工作人员叫我用力点拉，我轻轻一拉，车子就出来啦，运气很好。从家里走出来，到借好车子，我看了下表，才用了一刻钟。

　　我从凤起路骑，一路都很顺畅。最慢的速度骑过来，也只要一刻钟。骑车就是方便啊，哪里的小路都能钻。我现在有一辆自行车，说来郁闷，前面买了两辆新车，都被偷走了。现在这辆花了90元买的。我想，有了公共自行车后，大家都骑这个车，以后就不用自己买自行车了，多少好啊！

　　早上7：42，我就自然醒了。要知道，今天是我第一次跨上公共自行车，有点小激动。不过，心里还是惴惴不安，手续一点不懂的我，能不能顺利租到车子呢？

　　8：25，我到了龙翔桥车站。咨询处的大姐态度很热情，在她的指引下，我花一分钟填好单子，交出300元钱，就办好了一张临时租车的Z卡。卡往锁止器上一放，“嘟”一声，车子就拎出来了。我算了一下，从龙翔桥车站到少年宫，至少有5个租车点。

　　因为下着大雨，很多骑车人都改乘公交车，所以大部分租车点都能租到车子。以前骑小电驴，两条腿基本上不用动。今天骑了半个多小时，两条腿使劲蹬踏脚，大腿到后来竟酸溜溜的。看人家81岁张伯伯，骑得都比我轻盈。他朝我笑笑：“年轻人，要多锻炼。”

　　10：25，从岳庙回到少年宫，我的额头已经微微冒汗。踩着公共自行车出行一上午，我没花一分钱。退卡后，300元重新回到俺的钱包。

　　不买私家车，绝对支持环保出行

　　体验者：王珍(35岁，电子公司职员)

　　我的家和公司都在文三路上，骑车10分钟就到了，比较方便。公共自行车借过几次，虽然不常骑，不过我和老公的IC卡里都保证200元以上的充值，随时想借就能借到。我发现，元华门口那个还车点，位置总是被其他的电动车、自行车占着。另外靠近高新数码城的租车点，好几次去还车位置都满了，幸亏点布得多。

　　我们家里，大人上班、小孩上学都很方便，所以一直没有买私家车，绝对支持环保健康的交通方式。明天无车日，有个住在城东的同事已经在担心了，不能开车，公交车塞满了人，恐怕会比较痛苦呢。

　　在雨中逛西湖的感觉也挺好，骑公共自行车比开车方便很多

　　体验者：陈文晶(41岁，中大财务公司副总经理)

　　上午9：21，到屏风街路口的租车点挑了辆车。路上遇到四五个骑公共自行车的女孩，穿着职业装，感觉也不错呢。骑到少年宫，只用了10分钟，顺利把车还掉。

　　9：53，从青少年宫骑单车到岳坟。刚骑出一个路口，一辆浙AT4761的出租车停下来，主动给我让行，路口就我一个人，很有点受宠若惊。

　　路上一直在下雨，在雨中逛西湖的感觉也挺好。骑到岳坟折回来是10：27，来回用了34分钟。

　　明天是无车日，我继续骑自行车上班。在这之前，我每周一早上都是骑单车上班。三个多月前开始骑公共自行车，用了几次之后，感觉比开车方便很多。从家里到单位，开车要半个多小时，骑车只要20分钟。

　　以前开车有早晚高峰，现在借单车也有了早晚高峰：早上我都是8点前出门，下午5点前借车回去，错过这两个时间就会难借难还。我们单位里有近20个同事现在都是骑单车上下班。

　　路程在15分钟以内

　　我都是骑公共自行车

　　体验者：郑凌(62岁，茅廊巷社区居民)

　　我可能是最早开始使用公共自行车的，当时别人都还不会用的时候，我就已经开始体验这个新生事物了，用了之后发现，确实挺好用很方便。

　　我平均每周用3-4次，算是比较频繁了。路程在15分钟以内，我都是骑公共自行车。超过15分钟路程，我才选择坐公交车。

　　我们社区附近有4个单车租赁点，高峰时经常借不到车，不过这也说明大家使用单车的频率比较高。离公交站台有点远，我就骑单车过去，还了单车再坐公交车；有时骑单车去逛西湖，在附近还掉单车，步行逛逛西湖，爬爬山，感觉特别方便。很多外地游客也在骑公共自行车逛西湖，看着都觉得开心。

　　电动车“嗖嗖”速度太快，自行车骑在旁边感到慌

　　体验者：张恒裘(81岁，和平苑社区居民，身体硬朗，记者当作70+读者代者约来的)

　　我8点刚过就出门了。家门口有两个租车点，没想到，全都借完了。因为这里是焦家村公交中心站，很多年轻人一下车，公共自行车拉了就走。所以碰到早高峰，经常没车子。

　　今天是星期一，下着雨。我上了一辆106路，一路堵到武林门，6站路花了一个多小时。在武林门下来，我才骑上车子。真方便啊，十几分钟就到了少年宫。要是从家里出来就能借到自行车，我肯定老早就到了。

　　今天披着雨披，有点闷。骑了这么点路，出了一身的汗(回程途中，张伯伯甩开我们100米开外，一直领头骑第一名)。以前年纪轻的时候，自行车骑一天，我都不嫌累。

　　平常像我们老年人，坐公交车不花钱，很少租车子骑。年纪大了，骑车怕不安全。汽车还好，有些电动车“嗖嗖”速度太快，我们骑在旁边慌啊。