浙江日报杭州9月22日讯 今天是第3个“中国城市无车日”。在省城杭州，环城东路以西，灵溪隧道以东，环城北路以南，万松岭以北这块最繁华的区域被设为“管制区域”，禁止除公共交通工具和特种车以外的小汽车进入。

　　一大早，绵绵秋雨中，上班的人们或步行、或骑车、或坐公交车，选择绿色环保的方式出行。与往日相比，城市中少了一些嘈杂，多了一抹绿色，市区的马路仿佛也宽敞了不少。

　　“今天，我们骑车上班！”

　　上午7时30分，记者来到凯旋路凤起路口的公共自行车租赁点，只见车栏里的自行车几乎被租用一空。市民费春光在吴山广场附近上班，他告诉记者，今天是“无车日”，他选择骑自行车出行，感觉像回到了十几年前，很环保。

　　为了让市民在“无车日”能租到公共自行车，今天，杭州市公共自行车交通服务发展有限公司对各个租赁点的自行车进行了调配，适当增加了自行车的数量。梅登高桥自行车租赁点的工作人员介绍，平时这里有近200辆公共自行车，今天达到了近400辆。

　　出租车司机章建国说：“今天早上的乘客大多是上班族，市区管辖区域内的道路很通畅，为乘客节省了不少时间。”章师傅刚刚把客人送到浙江饭店，又被一乘客拦了下来。

　　8时05分，记者坐上了315公交车。公交车司机宋国华今天上早班，从萧山开到延安路，他的第一感受就是，乘客比往日增加了不少。宋师傅说：“今天下雨，乘客也多，开车速度并不快，整个行程还是减少了10分钟左右。”

　　今天，杭州公交集团比平时多投放了200辆车辆，投放班次也比平时多了15.38%，基本保证了市民出行。

　　杭州百货大楼前的噪音测试仪显示，今天早高峰，噪音值大多在70分贝左右。环卫工人陈大姐说，马路上安静多了，心情也放松很多。据交警指挥中心介绍，今日，杭城街头车流较以往下降了五成左右。

　　今天，杭州公交集团推出的公交出行信息实时服务系统正式“上岗”。市民只要登录www.hzbus.cn或手机登录wap.hzbus.com.cn，输入出发地、目的地，就可便捷查询出行公交线路及就近公共自行车点，公共自行车点还将显示可借用自行车数量、可还车空位数让市民选择。市民也可在街头安装的终端查询机找到答案。

　　目前，杭州已在大关公交中心站、吴山广场高银街自行车点、环城北路南侧喜得宝自行车点(财富大厦前)、杭州市政府南门等设置了4处终端查询机，今年年底前，终端查询机数量将达100台。

　　交通事故同比下降3成

　　“今天的早高峰比平时大概提前了20分钟结束。”杭州市交通指挥中心副主任范强说，尽管今天天气不太好，但是市区主要道路的交通仍然井然有序。

　　从监控屏幕上，记者看到，中河、上塘高架车流量明显下降，事故、抛锚的随之减少。到下午3时，高架共发生事故1起，与平时20起左右相比，下降幅度非常明显。晚高峰情况也不错。只有中河高架的复兴至西湖大道路段、环城东路及文一路等路段稍有排队现象，至18时30分，车流量基本回落。

　　交警部门统计，“无车日”当天，杭州道路交通安全情况平稳，市区未发生重大道路交通事故，122报警台共接到事故报警285起，比以往下降近3成。

　　暴露的问题值得关注

　　“无车日”已经连续举行了3年，与前两届相比，市民对“无车日”的认知，从新鲜、好奇逐步走向理智、成熟。

　　有专家估算，通过一天的“无车日”活动，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，数百人可免于交通事故伤害。

　　“把‘无车日’当成一种秀，这是我们最不愿看到的。”78岁的老市民张思恩直言不讳地说，相比“管制区域”，杭州城区以外的地方，“无车日”的氛围要明显淡了许多。

　　有市民说，“无车日”也暴露出一些问题，比如，线路走向不甚科学，管制区域内外交通状况反差太大等等，这些问题都有待改进。