昨日是“无车日”，但依然很堵。大家很纠结，起大早还迟到。

　　很多人很纳闷：明明是“无车日”，为何比平时开车还要堵?

　　为此，时报为“无车日”出具一份诊断报告。

　　<<<出行故事

　　没有最早，只有更早

　　孔先生家住翠苑二区，工作在凤起路。“无车日”他早早出门，争取7点前进管制区，避开高峰。

　　不过，6点半他往楼下一瞥，心里“咯噔”一下，小区里的车位空了不少，原来大家都打了“提前”牌。

　　从翠苑开到文一路，从德胜路上高架。“这可是6点40分啊，高架那个堵啊……”孔先生心里大叫不好。

　　好不容易排进队伍，上了桥，高架寸步难行。

　　“想在7点前到单位，做梦。”7点15分，他开下文晖路，前面最方便的体育场路下口已经关闭。

　　环城北路中山北路口，交警管控区警示牌已经竖起。

　　无奈，他把车停在杭州游泳馆门口，步行到单位。“平常半小时车程，今天花了1个小时15分钟。”孔先生感叹，真是没有最早，只有更早啊！

　　唯一例外：放行“孕妇车”

　　昨天下午2点，下城交警大队三中队民警孟雷在杭州大厦路口已经站了7个半小时。这里是管制区与控制区的交界处，位置特殊。

　　孟雷说，很少有车辆不明就里往管制区内钻。不过也有例外。

　　早上8点40分左右，一辆白色面包车沿着环城北路西向东开过来，想往武林广场西跑道弯进去。

　　孟雷立即将车拦下。

　　司机是个男人，年纪40岁上下，着急地说：“警察同志，车里有孕妇，赶着要去省妇保生孩子。”

　　车里坐的满满的一大家人。从挡风玻璃往里看，车后座确实有个女人，大肚子，二十七八岁，脸上表情痛苦。

　　事情紧急，孟雷立即呼叫指挥室，得到确认放行，他叮嘱司机，“遇到急事，开车不能心急，路上注意安全，打开双跳灯。”

　　<<<出行报告

　　公共单车

　　借车量少一半

　　因为下雨，原本“供不应求”的公共自行车出现“滞销”。

　　凌晨，8000辆崭新的公共自行车，运送到各个点。全市1380个公共自行车服务点有33000辆公共自行车。

　　早上9点，大关24小时租赁点，还有近100辆自行车空闲，一半是新车。

　　“平时，凌晨四五点就有很多人来借车，到7：20全部借光！”管理员蔡阿姨说。

　　“小年轻家里没雨披，他们都去乘公交车了。”借车的张大伯说。

　　公交车

　　早高峰虽堵但比平时好

　　原本开私家车的市民，涌到公交车上。

　　早上6：30，大关小区3路车调度室，站台上，乘客排起50米长队。

　　三塘小区的谢先生和8岁儿子，睡眼惺忪地排着队。平日，谢先生都开车送儿子上学。“怕晚了挤不上。没想到6点多就有这么多人。”谢先生感叹地说。

　　调度室的曹大姐忙坏了，平日7点后的出行高峰，昨日提前半小时。

　　记者观察，6点30分后，K3路车平均以2至4分钟一班的频率集中发车。但乘客实在太多，队伍始终保持着50米。

　　曹大姐说，早高峰虽堵车但比平时好。平峰时间3路车跑个来回要3小时，昨日控制在80分钟左右。

　　昨晚，公交集团发布数据显示，当天共投入公交车5566辆，比平时多出车266辆，客运量达295万人次，比平时增加28.6万人次。

　　公交车在管制区平均运送速度达17.61公里/小时，比平时提高40.88%，控制区平均运送速度达13.77公里/小时，比平时提高10.16%。

　　停车位

　　临界点几条马路堵成停车场

　　昨日，管制区与控制区临界的几条马路，堵车厉害。

　　“我7点多经过高架，一小车要下高架，交警不让走，劝他直走，小车不肯。结果高架堵了！“K3路驾驶员王师傅说。

　　上午8点半，一辆桑塔纳由西向东，在天目山路黄龙路口试图向南驶入管制区。

　　交警上前拦阻。司机摇下车窗，无奈地说：“不好意思，能通融下吗？我在前边绕了两圈，找不到停车位。能不能让我开进去，我把车停到黄龙停车场就好了。”

　　“不行，你还是再去找找吧。”交警依旧回绝他。司机挠了挠头感叹说：“我兜了半小时，上班已经迟到了，车子还没地方停。”

　　最后，他还是听从交警指挥，改变方向没入管制区。

　　这让管制区临界的几条马路，堵成停车场。

　　<<<交警释疑

　　管制区、控制区“冰火两重天”

　　“管制区内，路空车少，管制区外，车辆稍多。”杭州市交通指挥中心总结，从昨天早上7点整至晚上7点整，这样的局面持续了12个小时。

　　“火”的地方，如，天目山路、文二路、文一路、环城东路流量略大，个别路段短时出现排队通行现象。

　　早上7点不到，作为杭州交通大动脉的高架道路，比较繁忙。

　　7点半开始，环城东路北向南从解放路排队超过凤起立交，情况持续到9点半才结束，同时，7点半，天目山路西向东、文二路西向东流量开始增大。

　　8点，文一路(湖墅路口至教工路口段)西向东、环城东路(解放路口至庆春路口段)北向南流量逐渐增大，到上午10点才有所好转。

　　“各点位注意，现在早高峰已经基本结束，请继续按照管控规定执行。”早上8时13分，杭州市交通指挥中心副主任范强在对讲机内发出指令，早高峰比平时提前20多分钟。

　　堵，是早高峰提前的“错觉”

　　“今天太堵了，我比平时早出门，怎么还会迟到呢？”有网友在论坛里向大家诉苦。

　　“主要是早高峰比平时来得早。”指挥中心一位民警介绍，如高架桥早高峰比平时早20分钟，6时30分左右南北双向均出现排队。

　　“大家可能想避开无车日卡口措施提前出行。”他说，当天早高峰北向南尾部最长在上德立交北口，南向北在复兴立交北口，均比平时短。

　　高架道路虽不在管制区内，但6个下匝道与管制区域相接，分别是北向南体育场路下口、庆春路下口、涌金立交出口、鼓楼下口，南向北涌金立交出口、庆春路下口。

　　早高峰出现排队后，各卡口点均出现车辆积压情况，数北向南庆春路下口车辆最多，对道路通行造成影响。在现场民警耐心劝说下，最终还都是服从民警指挥。

　　交警部门统计，无车日当天，上午7时至下午4时，道路交通安全情况平稳，市区未发生重大道路交通事故，122报警台共接事故报警285起，比以往下降近3成。