浙江在线09月24日讯 这几天，如果你不知道“甬台温”和“温福”铁路，你就“OUT”了。坊间尤其是浙江各大论坛上，对于这号称浙江史上最美丽的沿海铁路的遐想，早已沸沸扬扬。

　　昨天下午，上海铁路局正式对外发布消息，甬台温、温福铁路将于9月28日开始试运营，试运营期间开行的动车组时刻和票价也已敲定。到时候，经过浙江的动车组将增加19对，新增动车数量之多为杭州火车站史上之最。

　　新线路的动车票今天早上8时起发售，各站点及售票处同时恢复发售前期暂停售票的各次列车车票。

　　新增19对动车杭州到温州只要3小时

　　沿海铁路28日通车之后，杭州增加的动车组将达到19对，其中杭州站12对：杭州至福州4对(其中上南到福州1对)，杭州至温州南3对(上南2)、至宁波5对；达州(重庆北)-宁波1278/5、1276/7次、杭温K8364/3(青田)、K8384/3次3对改杭州东到发(D5475次改D5651次、D5652次改到上海南)。

　　杭州东站7对：上海南-福州3对、温州南2对、至宁波2对；同时阜阳到宁波间5151/2次改K8387/8388次。

　　从官方昨天公布的时刻表中可以看出，这些动车增加之后，杭州到温州只要3小时左右，宁波至福州将由目前20余小时缩至最短时间2小时41分，上海至福州由目前近17小时缩至最短时间5小时38分，杭州至福州由目前9个多小时缩至最短时间4小时19分。

　　杭州至福州票价一等座278元、二等座232元；杭州至温州南票价一等座166元、二等座138元；宁波至温州南票价一等座102元、二等座85元；宁波至福州票价一等座214元、二等座179元；温州南至福州票价一等座112元、二等座94元。

　　铁路部门提醒，有关列车开行及售票信息请注意车站公告，也可到上海铁路局门户网站“上铁资讯”网(www.shrail.com)查询。

　　温州海鲜杭州赏桂沪上吹风一天搞定

　　有人用一句话，概括了沿海铁路即将给我们带来的变化：“温州吃海鲜，杭州赏桂花，上海外滩吹吹风，抓紧点的，一天就搞定了。”

　　看到网上“甬温台在苍南有站点”的消息，浙江传媒学院的小梁，赶紧给老家苍南的同学打了个电话。“国庆快来杭州玩吧！上午先到满觉陇赏桂，中午带你到新开的南宋御街逛逛，下午再到上海外滩吹吹风，晚上再一起回家。”小梁来杭州读书五年，只坐过两次火车，大都选择坐汽车回家。“虽然有学生证可以打折，但是每次坐火车都先要坐一个小时汽车到温州，再从温州到杭州，中转很麻烦。盼了两年，动车终于要开苍南了，真的太好了。以后可以早上在学校喝白粥，中午回家吃海鲜啦。”

　　因为1岁多的女儿放在老家，在杭州体育场路一家写字楼上班的贺女士几乎每周都要回温州老家看宝宝。这几天，贺女士天天都在等甬台温动车组开通的消息。

　　之前去温州，贺女士都是自己开车去，从信义坊的家里出发到温州妈妈家，连头连尾要开5个小时，过桥过路费加上汽油费，也要四五百块。

　　“钱倒是其次，关键一个人开5个小时，开得人腰酸背痛的。听说去温州的动车只要3个小时，那我今后就不开车了，动车坐着舒服，又快，何况车票也不贵。”贺女士说，明天一早就去买张国庆期间的票。

　　事实上，这条新的铁路线带来的改变远不止距离的缩短。

　　作为沿海铁路的重要组成部分，甬台温、温福铁路建成运营具有举足轻重的意义，一方面，它可以推动宁波、台州、温州、福州等地物流、人流、信息流的加速流转，另一方面，随着温福、福厦、厦深铁路的建成开通，浙江省通往福建、广东的通道将更加便捷。甬台温、温福铁路就像一条项链，将我国经济最活跃、最发达的长三角、珠三角地区和海峡西岸经济区，紧紧地连接在了一起。

　　甬台温、温福铁路

　　作为“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，甬台温、温福铁路是一条以客为主的快速铁路干线，由铁道部、浙江省和福建省共同投资兴建。浙江省铁路投资集团代表省政府与沿线政府一共拨付了21亿元的资本金。

　　其中甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，温福铁路于2004年12月26日开工建设。

　　甬台温、温福铁路全长580.8公里。其中浙江省境内线路全长351.589公里，北起浙江省宁波市，南至浙闽交界分水关，途经宁波市的海曙、江东、鄞州区和奉化市、宁海县，台州市的三门县、临海市、黄岩区、路桥区和温岭市，温州市的乐清市、永嘉县、鹿城区、瓯海区、瑞安、平阳县、苍南县。

　　沿途新建奉化、宁海、三门县、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅坊、乐清、永嘉、温州南、瓯海、瑞安北、瑞安、鳌江、苍南等17个车站。线路运行速度为250公里/小时。

　　海景滩涂良田……

　　浙江最美铁路一路都是风景

　　这是一条号称浙江历史上最美的铁路。沿海铁路经过的地方，有海景、有隧道、有滩涂、有良田，还能远观造船厂，风景美不胜收。

　　据介绍，受地质结构和地理环境因素制约，隧道和桥梁占了沿海铁路浙江段的2/3，这也是这条铁路成为景观线路的最大看点之一。全线有隧道73座，最长的中雁荡山隧道，长7971米；桥梁共有246座，最长的宁波特大桥，全长10251米。

　　随便举几个例子：

　　杨梅岭水库特大桥：杨梅岭水库在宁海县梅林管理区，大桥在水库上。桥身和群山倒映在如镜的水中，风景很美；

　　大溪特大桥——岭头隧道：在温岭市大溪镇。据说当地福泉寺中的“福佑泉”能治疗风湿等，慕名来取水的人络绎不绝。

　　乐清定头港跨海特大桥：火车经过这里的时候，窗外是一望无垠的滩涂，滩涂上三三两两的渔民在那忙碌，把对未来生活的美好愿望都写在脸上。见惯了城市喧嚣，这种宁静的美，相信会让你心平气和。不仅如此，运气的话，你还能看到这里的涨落潮。

　　雁荡山特大桥：这座桥由底下两个“拱”和上面一个“拱”组成，这三个拱让整座桥成了三道彩虹。桥上蓝色的“拱”，与桥下大片黄灿灿的稻子，将色彩鲜明的秋色组合得像一幅油画。车行差不多1公里之后，就到了雁荡山景区。。

　　除了这些，你还可以看到沿途绿色的草地，草地上老黄牛惬意地吃着草，黄牛的身边白鹭闲庭信步……(更多看点地理位置详见左边的示意图)难怪去那边体验过的人都说，如果你想在国庆期间坐动车，看看这条沿海铁路到底有多美，千万记得带上相机。