浙江在线09月24日讯 “我开出租车快2年了，发现自己越来越不愿意说话，还容易向家人发火，常年感觉烦的慌……”“的哥”吴师傅最近常常向跑出租的“老手”讨教解决方法，然而问题没能解决，却发现有类似感觉的“同行”不在少数。

　　许多“的哥”“的姐”都反映心理压力太大。他们说，“份钱”(每天上交车主的钱)、堵车、乘客投诉、交通安全……事情天天萦绕在心头，让人不得不烦。

　　出租车不但是城市公共交通的重要组成部分，还肩负着城市对外“第一印象”的职责。昨天，为了给“的哥”“的姐”们减压，宁波公运集团股份有限公司为所属宁东出租公司的出租车司机们请来心理辅导师，与“的哥”“的姐”们面对面交流。这也是宁波第一次为“的哥”“的姐”提供心理辅导。

　　“我就像一个‘发条人’”

　　“的哥”楼师傅开出租已经3年半了，孩子在外地上大学。谈到收入，楼师傅苦叹道：“油价一个劲地涨，一个月也就挣个两三千元，只能维持生活。每天工作至少要10个小时，赚的都是辛苦钱。”不少出租车司机都表示，心理压力很大，主要是来自工作压力、工作强度及路况等。

　　接受采访的每个“的哥”“的姐”都说，跑出租车只能养家糊口，经济负担很重。起早贪黑地拉客，但能买起房子的人寥寥无几。

　　堵车会减少拉客量。为了保障收入，司机们只有用休息或吃饭的时间加班。“现在宁波轨道交通开挖了，高峰期有时一堵就是半个小时，别说吃饭喝水，就连‘方便’一下都困难。”楼师傅说，最担心的还是车祸，出了事故虽然有保险公司出面理赔，但耽误时间就是耽误收入。

　　生活枯燥也是出租车司机们面临的另一个大问题。特别是夜班司机，就像上紧了“发条”一样，下午5点左右就接班了，晚上熬了一夜后，回到家简单吃一点倒头就睡，常常是一觉睡到下午交班时醒来，此时家人不是上班就是忙别的，与家人也没时间相处。

　　“我现在越来越不愿说话”

　　“我现在拉客的时候，经常处于精神麻木状态，不愿意开口说话和乘客交流，回到家里也是不愿说话，老婆和孩子都说我简直就是变了一个人。”吴师傅说。

　　浙BT1602“的哥”赵一斌说：“我们平常都是单独工作，和外人很少交流，缺乏沟通，以致于对一件很小的事会耿耿于怀很长一段时间。”

　　“我们每天都在与不同职业、不同年龄、不同素质的陌生人打交道，很容易发生误解。”浙BT0175“的姐”王素珍说，一些外地乘客无理投诉说司机故意绕道，或者说司机在计价器上动了手脚，运管部门在接到投诉后，无论属实与否，都必须进行调查，这也在无形中增加了“的哥”“的姐”的精神压力。

　　“有时自己好心劝解乘客不要在车上吸烟，不要乱踩座套，结果却遭来乘客的不理解，甚至被投诉，这个心结真的是很长时间都不能排解。”王素珍说。

　　长期压抑焦虑会诱生“路怒一族”

　　曾经当过“的哥”的心理咨询师陈建芳认为，如果身体疲惫、心情焦虑，心理状况也会受影响。“的哥”“的姐”承受压力大，心理也容易处于亚健康状态。

　　“交通环境不尽如人意，工作竞争压力大等原因，让出租车司机普遍存在焦虑的心理障碍，常常表现为开快车、抢道、发生一点交通纠纷就情绪激动等等。”陈建芳说。

　　“‘的哥’‘的姐’心理问题得不到及时疏导，在行为上表现为口气冲、爱扯皮，闹情绪时容易猛踩油门，严重的会导致长期失眠，影响行车安全。”宁波市出租车协会秘书长徐玉书说。

　　更有甚者，只要一握到方向盘，看到其他人超车，无名之火就冒出来，会加足马力超过去；此外，等红灯时按喇叭，遭遇急刹车会骂人，这都是“路怒一族”的典型表现。

　　据了解，宁波全市现有出租车5001辆，出租车司机近万名，他们的心理健康状况关系到所有乘客的出行安全。

　　开给“的哥”“的姐”的“心灵解药”

　　一.多和乘客拉拉家常

　　陈建芳查阅了宁东公司的投诉表发现，引发“的哥”“的姐”心理压力，“被乘客投诉”是个大原因。

　　陈建芳以江东南路左转弯过江厦桥的左转绿灯只有10秒钟为例：“如果前面有十几辆车，那10分钟都过不去。这时如果‘的哥’‘的姐’从香格里拉载客人到中山西路的铁路立交桥，为10元的营业额要花上半小时时间，那心态绝对好不起来。但是不去就是拒载，这罪名谁都接受不了。”

　　“其实生存压力是每个从业者都要面对的问题。大家改变不了现实，只能改变心态。‘的哥’‘的姐’开车时如果心情愉快，也能影响到乘客，使双方都置身轻松的环境。”陈建芳说。

　　他建议各位司机，把乘客当作朋友，其实一些问题是可以避免的。比如，开车时听听广播，和乘客拉拉家常，向外地乘客介绍一下宁波的风土人情等，这些都可以与乘客拉近距离，从而使司乘气氛得到调节和改善。

　　“除此之外，还可以试试观察其他出租车的车容车貌，想想自己车辆的缺陷，甚至可以读一下公司发的英语卡片。”陈建芳建议说。

　　二.掌握乘客心理特点

　　“我们不仅自己要有良好的心态，还需要掌握每位乘客的心理。”陈建芳说，“你要捕捉乘客的心理，乘客势必也会捕捉你的心理，‘的哥’‘的姐’要让乘客对你有一个好的第一印象，一句‘规范’的‘你好，请问去哪里？’就可以从服务开始就打响了第一炮。”

　　针对不同的身份，陈建芳介绍了各类乘客的心理特点。

　　领导干部、外宾：这些乘客时间观念强，最好“的哥”“的姐”也能懂外语，尊重外宾的国籍及风俗。

　　商贩：要求装卸方便，怕驾驶员不肯多装，“的哥”“的姐”应该协助其装货。

　　老弱病残：担心行动慢受指责，要求离目的地越近越好。尽量下车搀扶，送到最近的地点，减少急刹车。

　　三.转移自己的注意力

　　“一旦察觉到自己开始有厌烦情绪时，应当学会安排一些其它事情转移自己的注意力。”陈建芳说，可以多参加些朋友娱乐、聚会、闲侃。但活动必须是自己感兴趣的事情，否则自己在参加时还会想到压力，不能达到减压目的。

　　心理辅导课会经常举行

　　两个小时的心理辅导让“的哥”“的姐”们受益匪浅。

　　“的哥”“的姐”都表示，参加这样的活动让他们舒心很多。

　　“看来只要我学着用平和的心态看问题，所有的心结都会解开，也能赚到开心钱。”王素珍说。

　　宁波出租车协会秘书长徐玉书表示，这次心理辅导课只是一个开端，这种活动以后会经常举行，“争取让宁波近万名‘的哥’‘的姐’都能学会自我减压。”

　　旁边新闻

　　【链接】　2005年5月初，23岁的福州女出租车司机林某将出租车遗弃在鼓山，自己悄悄跑到北京和上海。

　　此后，福州警方连续9天出动大批警力，寻找被报“绑架失踪”的这位出租车司机。

　　返回福州后，林某向警方承认，她之所以要故意制造失踪的假象，主要是因为自己不堪工作压力，想到外面去散散心。

　　【名词解释】路怒(roadrage)：源自国外，是形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，“路怒症”发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃