浙江在线09月25日讯 8月份，杭州运管部门推出“千名的哥斑马线前评的士”活动。活动之初，的哥、的姐的让行率达到了93%。可是才过了一个月，记者实地体验，发现让行率不足一半。

　　杭州的出租车为何不学学公交老大哥的做法，规范司机的让行？昨天，杭州市道路运输管理局局长杨国宪在接受本报记者采访时表示，要借鉴公交做法比较难。

　　据了解，目前杭州公交司机的礼让与否与他们的考评直接挂钩，一旦发现“斑马线”前不让行，将取消当月安全行车奖励，还要扣3分，年内扣满15分，就要下岗重新培训。公交司机能如此自觉礼让行人，与这样的规定分不开。

　　可对出租车目前暂时还不可能制定这样的“硬杠杠”。杨国宪表示，“第一，公交集团是企业，可以制定内部规章制度规范司机行为，而运管只是管理部门，制定这样的规定就不那么名正言顺了，所以只能予以曝光，通报出租车所在企业，对当事的哥进行批评教育。其次，斑马线前不礼让行人属于交通违法行为，运管部门对此并没有处罚权。只有交警认定司机违法，我们才可以通过单车考核制度对其进行扣分处理。”

　　接下来，运管部门将通过一些“软性”措施让司机养成礼让行人的习惯。将“的哥评的士”这项活动的时间延长到今年年底，并扩大司机的参加范围。还将建立活动长效机制，让其作为杭州出租车行业从业人员日常培训的必须内容。