杭州市公安局对路线交通警卫模式进行改革，简单点说，就是调整警车开道护卫方式，改由摩托车开道控道，而不是采用过去的封道，尽量减少对社会车辆通行的干扰。

　　这事说起来干巴巴的，今天早上，市公安局用车把我们这些记者都拉上，现场体验下这个摩托车开道怎么个改革法。

　　摩托车骑警动作很帅很标准

　　8点55分左右，我们从郭庄出发，一辆警车在前，中间两辆中巴车(我们就坐在中巴车上)，三辆警用摩托车，两辆在最前面开道，一辆在前后游弋。

　　到了第一个十字路口，原先在中巴车后面的摩托车快速向前，一个漂亮的侧弯，停在路口的车子前面，戴着白手套的右手举起，示意车辆和行人停下礼让。

　　“哇！好帅啊！”每到一个路口，护卫警员指挥时一系列如同行云流水的动作，总要引得车内女记者一阵赞叹。

　　一路开过去，有开得快的私家车想从后面超车，殿后的护卫警员骑着摩托赶上来，手臂水平，手掌向下压，示意“减速”；有时私家车非要往队伍里插，警员会做手势指挥其从队伍中退出。

　　一路开得很顺利，车队占据了一个车道，社会车辆在其他车道，互不干扰。

　　每个路口管控时间都缩短了

　　每到路口，骑摩托车的交警和路面交警配合，让车辆暂停在路口，护卫车队一驶过路口，封道随即解除。

　　随车的市公安局警卫处副处长吴王清说，老的交通管控方式下，一般警车护卫车队经过路口时需要5-10分钟的管控，现在缩短为3-5分钟，景区效果更好，从平均20分钟缩短到5-8分钟。

　　但是，一路上都没碰上红灯让我们很是奇怪。

　　吴王清说：“杭州城区路口的交通信号灯都实现了智能远程控制，在车队到来之前，指挥中心就提前设置好了。新护卫模式就是以远程控制和近距离清障相辅，不用封道警戒，既方便又不扰民，”

　　护卫警员都是1.8米以上的帅小伙

　　教练都是新加坡的专业车手

　　约15分钟后，我们到了目的地西溪湿地二期。这时，停下来的摩托车成了“明星”，一群人围上去跟它合影。

　　驾驶摩托车的市交警支队机动大队三中队副指导员章亮说，这是本田警用摩托，有两米多长、300公斤重、排量1300CC、油箱装满要29升汽油、能跑400公里。

　　护卫摩托车开道对警员要求极高，车速、时间、位置等，每一个细节都要计算得十分精确。护卫警员要经过长期严格训练，具备擒敌、射击等特殊技能，强调车技、手势及相互间的配合，不能有一丝疏忽。他们是一批威武的帅小伙，平均身高在1.8米以上。

　　不只如此，他们可是由新加坡的专业车手教练培训的，平时除了正常工作，每周都要抽出时间来训练，吃了很多苦才练了这一手好驾驶功夫。

　　【特别提醒】

　　由于杭州市民新的护卫模式还不熟悉，杭州交警特别提醒：遇到执行警卫任务的摩托车和警卫车队，请主动礼让，服从指挥；正在横穿马路的行人要迅速通过，如来不及通过须立即返回人行道上等候，不要停留在马路上，更不要在车队临近时突然横穿马路。非机动车要靠路边减速骑行，必要时下车推行，不要与警卫车队抢道。机动车要主动避让警卫车队，减速慢行，不要争道抢行，严禁穿插、超越警卫车队，违者将依法进行处理。