昨天早上6：40，一辆中型卡车将中国扇博物馆的镇馆之宝“扇业祖师殿”运到了中国扇博物馆的边门，卸车、上展柜，这块清代石匾终于有了新家。随着“扇业祖师殿”的安置，扇博物馆的布展也接近尾声，运河边的三大博物馆终于快要揭幕了。

　　从老厂房变身博物馆，从一个想法、一个创意到累累展品，仅仅一年多时间，运河边的通纱公益厂和土特产仓库，成了杭州市民的关注焦点——中国刀剪剑、伞、扇的博物馆，为第四次推出新运河、为运河旅游添了一笔浓墨重彩。

　　“国字号”博物馆

　　展示器物背后的智慧和情感

　　2006年，张小泉剪刀锻制技艺就被文化部列入首批国家级非物质文化遗产；2008年，王星记和西湖绸伞也被列入国家级非物质文化遗产。但由于现代制造业的冲击和生活习惯的变迁，传统手工艺日渐衰退，为了保护这些具有全国影响的老字号，保护这批凝聚人类智慧结晶的手工艺，市委、市政府果断决策，结合运河综保工程的实施，在运河拱宸桥西选址建设中国刀剪剑博物馆、中国扇博物馆和中国伞博物馆。

　　项目伊始就获得中国轻工业联合会的大力支持，2008年1月23日下文批复同意三个博物馆的“国字号”冠名，并提出达到“国内领先、国际一流”的水平。

　　怎样领先？从展品上可以看出究竟。

　　比如，这里有王星记最早的扇子，有古老的战国青铜削刀，这可是剪刀的前身，还有古老的“8”字剪，甚至还有秦始皇兵马俑的“铜马车”复制品，没去过西安的游客可以先饱个眼福。

　　博物馆还综合利用声、光、电高科技多媒体手段变出很多魔术来。比如，在伞博物馆的“伞的文化”展区内，你就可以撑着油纸伞走一走“雨巷”。这里有青石板铺成的地面，古旧的老房舍，还下着蒙蒙细雨。伸手去接一接“雨水”，才会恍然大悟——根本没有雨，都是灯光营造的神奇效果。

　　在明代的扇街，有位机器人乔装成“说书人”，只要人靠近，它就能感应，并娓娓道来一段《白蛇传》。

　　除了这些，还有好玩的——博物馆引入活态生产线、现场演示产品制作工艺。开馆后将请刀、剪、剑、伞、扇的工艺美术大师、非物质文化传人和老艺人等在博物馆内现场制作，重现非物质文化工艺的精妙绝伦，游客可以边看边学，趣味盎然。

　　现代博物馆

　　利用工业遗存走出新路

　　上世纪九十年代起，随着城市规划调整，大量工业企业尤其是重化工业、制造业纷纷迁往远郊，留下一大批保存基本完好的工业遗产建筑群，它们是城市发展的见证，如果抹去，城市发展就会出现一段空白。因此，全国各城市都开始重视工业遗产的保护。

　　三大博物馆选址于桥西历史街区，其中刀剪剑和伞业两个博物馆“共生”于拱宸桥西土特产仓库，扇博物馆则在杭一棉地块，杭州市通益公纱厂内，这些清代、民国和建国初期厂房、仓库，分别是杭州各个历史时期工业发展的代表性建筑。保护这批工业遗存就是保护杭州近现代工业发展史。同时利用老杭州人对二十年前工厂环境的怀旧心理，还有80后对传统工厂企业的求新、求知动机，打造工业题材的现代博物馆，是探索工业遗产保护、开发工业旅游的创新途径。

　　为保持工业建筑的原貌，三大博物馆设计坚持“保护第一、修旧如旧”的理念，对旧建筑的特色空间、旧建筑和景观元素进行最大限度保护；对于年久失修、构件破坏明显且具有价值的建筑根据其原状特征，修旧如故；对原先建筑分散的空间进行整合，旧建筑作为主要展览用房；另根据博物馆的功能要求，添加部分新建筑作为辅助服务用房。

　　与企业互动

　　为运河旅游增添浓墨重彩

　　三大博物馆填补了杭州在工业类国家级博物馆方面的“空白”，开馆后，还将充分考虑本地工业和旅游业的互动发展。

　　三大博物馆展陈设计上有较大的空间用于展示我国现代刀剪、伞、扇的品牌企业、制作现场及产品，这样博物馆能得到企业提供的展品，企业借此扩大知名度，从而促进博物馆与行业、企业互相促进，良性发展。

　　建于桥西的三大博物馆实现了老建筑、老字号和老街区的完美结合，更与桥东的京杭大运河博物馆遥相对应，形成运河博物馆群，从而凝聚桥西直街、运河漕舫和运河旅游的人气，为开发运河旅游添上一笔浓墨重彩。

　　去三大博物馆这样走：

　　三大博物馆都在拱宸桥附近，坐公交可搭K47、70/K70、61/K61、K591(医院线路)，到“台州路口”站下车，搭K635、23/K23到“拱宸桥”站下车。下车就是运河广场，穿过广场，翻过拱宸桥，就是桥西直街，桥西直街南面是中国刀剪剑和伞博物馆，北面是中国扇博物馆。