浙江在线10月26日讯 昨日，浙江大学环境与资源学院环境科学系研究生李爽透露，经过连续两年对杭城流动室内空间的苯系物含量研究发现，城市交通工具中，私家车苯系物含量最高。

　　私家车比公交车含量高

　　苯系物一般是苯、甲苯和苯乙烯等物质的统称，是大气环境和许多污染源气体中最常见的化合物，也是室内空气中重要的污染物之一。苯的毒性最大，苯与白血病高发有较大关联性，在任何浓度下都可能致癌。

　　李爽说：“流动室内空间中，苯系物含量最少的是电车，接下来依次是小型巴士、普通公交车、有空调的公交车、出租车和私家小车。”

　　以苯为例，电车、小型巴士、普通公交车、有空调的公交车、出租车的含量分别为：9.21、11.71、13.12、13.80和20.72微克每立方米。

　　“因为主要来源基本相似，其他污染物和苯系物的含量分布应该也有着相似性。”李爽说。

　　车厢内比车站里含量高

　　在车站等车时，大家都会闻到汽车尾气，那么车站等车时的苯含量是否比车厢内含量高？

　　“2007和2008年，我们在各个车站的中央做检测，以苯系物含量为检测对象，结果显示，公交车站的苯系物含量少很多。”李爽说。公交车上，苯的平均含量为13.9微克每立方米，车站上只有7.9微克每立方米。

　　“主要是因为车站的通风性好，污染物很快被稀释了。”李爽分析。

　　我国《民用建筑工程室内环境污染控制规范》规定，室内环境中苯含量不能超过90微克每立方米，按这个标准，李爽的检测结果中，苯的含量基本达标。

　　“但从科学角度分析，这含量偏高，因为苯在任何浓度下都可能致癌，欧盟规定，从2010年起，空气中苯含量的年均值下调至5微克每立方米。”李爽说。