今年8月28日晚，瓯海大道东隧道出口处，一辆丰田轿车因车速过快，撞开了路桥上的水泥墩护栏，冲下3米左右高的桥下，造成4人死亡。

　　去年8月份，一辆龙湾开往市区方向的现代轿车驶入东隧道前，因车速过快而失去控制，结果导致车辆飞出车道，驾驶员当场死亡。

　　10月24日下午，瓯海大道龙湾段高架路发生九车连环撞事故，造成两死两伤。

　　 浙江在线10月27日讯 作为温州市的交通大动脉，瓯海大道东段因路况好，主线不设红绿灯，不设平交口，被广大驾驶员称作“黄金大道”。然而，从2007年建成至今，该路段已发生多起重大交通事故。10月24日下午，瓯海大道龙湾段高架路发生九车连环撞事故，造成两死两伤。让人不禁要问，瓯海大道缘何事故频发？

　　超速是罪魁祸首

　　今年以来，瓯海大道高架桥道路(包括隧道内、两隧道间道路，不包括辅道)已经发生20起交通事故，其中重大事故5起，造成9人死亡，伤人事故2起，造成4人受伤，车损事故13起。

　　民警介绍说，由于瓯海大道路况好，车辆少，许多驾驶员便放松警惕开快车。今年以来，市交警三大队利用6F测速仪严查超速，共查获超速违法行为36355起，其中超速50%以下的有35683起，超速50%以上的有672起，超速最严重的一辆违法车辆时速达150多公里。同时，该大队针对辖区码头、工厂密集的特点，强化对辖区货车严密监管，对超载车辆严查严管，共计查处超载2748起(全部为超载30%以上)。

　　“路这么好，不知不觉就把速度‘踩’上去了。”经常往来瓯海大道的私家车主王先生说。民警表示，尽管他们在各个匝道口、隧道进出口及事故多发地段设置了交通警示牌，但许多驾驶员根本无视警示牌，超速成了家常便饭，即使开到减速带也不减速。然而，从以往的事故来看，大部分事故是由于超速行驶造成的。

　　东隧道口最危险

　　“九车连环撞事故发生东隧道口，这也是事故多发路段。”民警介绍说，瓯海大道东段主道双向有四个隧道，根据所处的地理位置划分为东隧道和西隧道，而东隧道两端是重大事故最多发地段。机场往市区方向行驶，进入东隧道前会遇到一段弯道。驶出东隧道后，会遇到一段下坡路，接着又是上坡路。而市区往机场驶出东隧道后，会遇到一段弯道和下坡路。在弯道行车，如果车速过快，车辆很容易失控。在下坡路段行车，车辆往往处于俯冲状态，如果没有及时减速，很容易发生交通事故。

　　据了解，除了东隧道两端，东、西隧道内也是事故多发地带，最常见的是追尾事故。最高记录是两周内发生30多起追尾事故，造成近百辆车子受损，其中大部分事故发生在隧道内。

　　民警介绍，隧道内外的光线反差太大，人眼会出现短暂的视觉盲区，这是造成追尾的重要原因之一。因此，驾驶员在进入隧道前，要切记“开灯减速”。

　　交警部门全力整治

　　记者了解到，由于多方面原因，瓯海大道东段目前未安装固定监控点，这也使得一些驾驶员心存侥幸，随意超速。目前，交警三大队正积极与相关部门协商，以期尽快设立固定监控点。同时，继续加强对瓯海大道超速违法行为的检查力度，安排白天和夜间查测小组，在不同地段，利用6F测速仪对瓯海大道高架超速车辆进行流动测速。另外，交警还将针对超载、闯禁、随意变更车道等交通违法行为进行严管，并在瓯海大道增设宣传牌，加强安全宣传。机动小组将继续加强巡逻，预防交通事故的发生。

　　交警部门提醒，瓯海大道主道限速80公里/小时，其中隧道内限速60公里/小时，辅道限速40公里/小时。为了自身与他人的安全，请广大驾驶员朋友自觉遵守交通法规，共同创造安全有序的出行环境。据温州商报徐再杰 叶庆挺