浙江在线11月05日讯 两个月不到，自行车轮胎被扎了40多次，都是黑心钉惹的祸。杭钢的顾师傅这段时间只要骑车出门，必带十件装备——胶水、锉刀、打气筒和备胎等等。

　　顾师傅说，这些黑心钉就“埋”在沈半路上塘高架到铁路桥之间。这条路，是杭钢工人每天上下班的必经之路，受黑心钉之苦的人远远不止顾师傅一人。因为车胎三天两头被扎，常常只能推着自行车或电动车走路上班，迟到也就难以避免了。

　　一修二修，车主成了修车师傅

　　“黑心钉”的这一高发路段，前后距离不过200米左右，钉子却很密集。8月、9月两个月里，顾师傅的车胎被戳破了40多次，最多时一天就被“钉”了3回。

　　顾师傅说，车胎被扎破，补一个洞要两三元，而一条内胎最多只能补8次，外胎被戳上多个洞后也就不能用了，换一次内外胎，成本需要45元左右，黑心摊上则要价90元，三天两头修，谁都吃不消。

　　要不自己修？于是，一个多月前，50多岁的顾师傅开始学起了修理自行车、电动车。“这完全是被黑心钉逼的啊。也好，自己动手，丰衣足食嘛。”顾师傅苦笑着说。

　　打开顾师傅电动车的后备箱，里面有锉刀、胶水、老虎钳、扳手、冷补胶、螺丝刀、气门开关、打气筒等等，就是一个小型的“修车工具房”。

　　小伙子唐苑是顾师傅的同事，他告诉记者：“老顾现在会自己修车了，我们还不会修，只能到黑心摊上挨宰。”

　　为躲黑心钉，大家都挤快车道

　　上塘环卫所负责清扫这一路段的许阿姨也是受害者。“昨天我的车又被钉子戳破了，唉！你来这条路，常能看到‘推车队伍’，尤其是星期一。现在，大家都不敢走自行车道，怕再被扎，全都到机动车道骑车，你说多危险啊。”

　　按照许阿姨的指点，记者看到，在沈半路上，由南向北的非机动车道上“黑心钉”最为密集。“看，这个窨井盖边上、花坛边上，有时候能找出十几枚呢。不光骑车的，走路被戳破鞋子、戳破脚的也不少。路口的交警都被扎过几次脚呢，打110也没用。”

　　许阿姨说，这些害人的“埋钉者”常常趁周末往沥青路面上钉钉子。“我现在每天扫完地，还得弯腰低头仔细找钉子，找到了就用石头把它们砸弯，不能让更多的人吃亏。”

　　如今，不少有经验的骑车人要么骑到快车道上，要么选择从北景园方向绕路。这么一绕路，上班要多花10分钟左右，总比车胎被扎破好。

　　两小时拔出32枚黑心钉

　　早上上班本就时间紧，车子被扎了，只能推着走，找地方补胎也要花时间，每天走这条路的杭钢工人苦恼极了。虽然厂方知道不少工人迟到被“黑心钉”所害，也不忍苛责，但这么下去也不是个办法啊。

　　今年9月，杭钢动力分厂和计量处团委曾组织了15名员工，对“黑心钉”集中路段进行“清理”。那天从早晨8点30分开始，整整2个小时，大家沿着路边一点点摸过去，拔出了32枚钉子。

　　可路面上干净了没两天，又有人埋下了“黑心钉”。实在叫人抓狂。真的没办法对付这些“黑心钉”吗？

　　赶车摊？他们明天还来；扣执照？他们本来就没有？抓人，最多拘留几天，出来还会继续干。骑车经过沈半路吃过“黑心钉”苦头的人都很犯愁：究竟应该怎么办？谁能来管管？