浙江在线11月12日讯 据《青年时报》报道 参加“2009杭州工业招商洽谈会”(下称工洽会)的业内知名人士告诉记者，今年的工洽会有着特别的意义，它为杭州经济发展奏响了新的乐章，给杭州制造业的转型升级带来了重要契机。其中，最大的亮点是：杭州不但有汽车及关键零部件、重大技术装备成套化、城市轨道交通装备和船舶及关键零部件等四个产业作为发展装备制造业，而且，杭州要向高科技、高投入的航空业进军！

商飞总裁助理王文斌在工洽会上演讲

工洽会现场

　　飞鹰哈飞“一见钟情”

　　2009杭州工洽会，对杭州飞鹰船艇有限公司(下称“飞鹰”)来说是个值得纪念的新起点。正是本届工洽会或将开启“飞鹰”介入航空产业的大门！

　　这几天，“飞鹰”总经理助理熊樟法忙着挑选技术骨干和管理精英。他要组建一支生力军赴哈尔滨飞机工业集团公司(下称“哈飞”集团)交流学习，为公司日后对接大飞机产业作准备。

　　10月24日至26日，在湘湖畔的工洽会上，随着中国商用飞机有限责任公司(下称“商飞”)总裁助理王文斌、哈飞集团副总经理等国内航空业领衔者的激情演讲，以赛艇为主打产品的“飞鹰”把产业做大做强的梦想也“飞”上了天！会后，“哈飞”应邀来到“飞鹰”公司，对公司的车间、工艺、技术等都进行了详细考察，原本只打算考察半天，结果却呆了两天。考察过程中双方发现，两家公司在生产材料及工艺上有很多相通之处，技术也相近，一致认为有合作的潜力。“哈飞”即向“飞鹰”发出邀请，欢迎“飞鹰”派团再去“哈飞”考察。熊樟法打趣说，“飞鹰”与“哈飞”是“一见钟情”。

　　目前，“飞鹰”正在紧锣密鼓地挑选技术骨干和管理精英，拟择日前往“哈飞”交流学习，以便两家早日牵手。

　　制造业巨头杭州探寻合作项目

　　由杭州市政府主办、市经委承办的2009工洽会，主题为“转危为机，互利共赢”。

　　跟往届工洽会相比，本届工洽会呈现行业针对性强、参会客商档次高等特点。客商行业以飞机制造企业、军转民大型企业、国内500强装备制造企业为主，带队的负责人为副总经理以上，由采购部或工程技术负责人参加，可谓层次高、业务精。其中，飞机制造企业有中国商用飞机制造有限公司、中航工业旗下的沈阳飞机工业集团公司、哈尔滨飞机工业集团公司、洪都航空工业集团公司、昌河飞机工业公司等五家企业；“国”字头军转民大型企业有中国机械工业集团、中国汽车工业国际总公司、中国电子科技集团公司第四十九所等六家；国内500强制造业企业有江苏沙钢集团、亨通集团、徐工机械等。另外，哈尔滨市经委组织了哈尔滨轴承、哈尔滨第一工具等五家装备制造企业参会。国内制造业巨头聚集湘湖畔，与西子联合控股有限公司(下简称西子联合)、“飞鹰”等杭州100多家企业进行“一对一”畅谈，互通信息，探寻合作基础。

　　记者从杭州市经委了解到，本届工洽会共洽谈项目82个，达成合作意向的有46个。其中，西子联合与中航沈阳飞机工业集团在新型材料项目合作上进一步洽谈，促进了新项目的进展；杭州航先轴承制造有限公司与哈尔滨轴承公司达成挂牌经营、扩大产能的意向；临安华龙摩擦材料有限公司与中国汽车工业国际总公司达成合作开拓市场意向；美中国际商会带来了高新技术项目，萧山、富阳、钱江等地六个开发区专门邀请他们前往进行项目考察……

　　专家献计 杭州制造业转型升级

　　工洽会上，装备制造业专家共同为杭州制造业的转型升级把脉，献计献策。

　　中国机械工业联合会顾问朱森第指出：我国的装备制造业正面临转型升级的关键时刻，未来装备制造业调整应围绕能源结构调整，要为绿色制造和清洁生产提供装备；围绕保障民生所需要的方向，提供数字化、自动化、智能化的装备，提供大容量、高参数、高等级的装备，高精度、高效率、拟人化的装备等。

　　中国商用飞机有限公司总裁助理王文斌说：“商飞”作为主制造商，主要负责设计、集成、组装、制造、市场营销、客户服务及试航等，然后通过供应商，进行对飞机所需材料、装备、设备以及动力等方面的支撑，也就意味着主制造商的核心能力主要体现在设计、总装和试飞及客户服务上，而零部件制造以及设备，包括一些材料的供应，则是通过供应商来完成。“商飞”对供应商的选择，通过全球招标的方式进行，向国内外企业开放。

　　他特别指出，西子联合已成为商飞的潜在供应商，将来在材料方面的发展，有望通过西子联合的支持来完成任务。

　　哈尔滨飞机工业集团有限责任公司副总经理陈晓毅指出，我国直升机未来发展空间非常巨大，因为其产业链比较长，在发展的过程中孕育了无限的商机。美国每100万人口拥有直升机40架，加拿大为50多架，英国为16架，而我国则是0.06架。随着综合实力的提升，我国一定会成为未来世界直升机最大的市场国。

　　他对杭州这次提出的“机遇共谋、增点共创、发展共享”的发展思路，并以工洽会为契机，与把杭州的未来发展、特殊优势结合起来的做法甚为赞赏。

　　作为本土企业代表、西子联合研究院院长樊小刚表示：航空工业是工业之巅，是许多民营企业家的梦想，“西子”也梦想成为我省率先进入航空产业的领头羊。

　　发展航空产业，杭州准备好了吗

　　为大飞机配套，发展航空产业，杭州准备好了吗？近日，应邀出席本届工洽会的中国商飞专家咨询组成员李万新(曾担任过昌河、洪都、上航和中航商飞等4家企业党政主要领导职务)接受了记者的专访。

　　李万新认为，杭州市发展航空产业链，是市委、市政府作出的战略性决策，也是“生逢其时”，得天独厚。

　　他说，国家把发展航空产业、大型民用飞机提升至国家和人民意志的高度，是创新型国家的标志性工程。

　　他分析说，中国商用飞机有限责任公司和中航商用飞机发动机有限责任公司已相继落户上海，杭州是上海的近邻，交通便捷，产业与上海有互补优势，两地历来联系也较为紧密。杭州可以依托上海这个长三角经济发展的龙头，发展航空产业，为大飞机配套。杭州经济发展迅速，市场经济发展成熟，杭州的企业也正面临结构调整的机遇。加盟航天产业，也是杭州制造企业的普遍追求。他认为，杭州虽然进入航空产业较晚，但如果举措得当、持续支持，必有后发优势。

　　他同时向记者分析了杭州发展航空业面临的挑战：航空产业本身是高科技、高投入、高风险、长周期的产业。发展航空产业，要有决心、信心和耐心，做好长期备战、长远打算的准备。杭州现有航空产品研制和生产能力、硬件条件等方面都有不足，管理人才和技术人才也相对短缺，而且，这一领域市场竞争激烈。自从国家决定发展大飞机后，全国各地有关航空产业的布点一个接着一个，呈现出眼花缭乱的局面，这对杭州来说是个很大的压力。

　　他建议杭州市政府应加强领导，研究长期规划，对支柱产业要鼓励和发展，进一步明确发展航空产业的举措、布局，进一步研究如何以发展航空制造业为主，为航空产业配套。另外，杭州市发展航空产业要接轨上海，加强与国内外航空企业的交流和合作。

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　　西子联合欲投“大飞机”

　　政府“开绿灯”强力支持

　　今年4月26日，西子联合控股有限公司将于5月6日参加大飞机项目投标的喜讯传来，杭州市经委从上至下都极度兴奋：这不光是西子联合的殊荣，也是杭州市的骄傲！

　　兴奋的同时，“如何从政府层面给予西子联合最大的支持，以保证企业中标”的问题引起市经委领导的重视。市经委主任赵纪来详细部署，由郑荣新副主任牵头成立工作小组，研究问题并形成书面报告，报送至市政府。

　　在收到报告的当天，杭州市委常委、副市长沈坚作出批示：对于西子联合参与大飞机项目要积极支持，要求杭州市各有关部门研究讨论，对这个项目给予支持。

　　西子联合的投标时间是5月6日。时间紧迫，赶！赶！赶！市经委工作小组马不停蹄地上门与江干区科技、财政等单位协商，短时间内就形成初步意见。

　　4月29日，受沈坚委托，杭州市政府副秘书长赵立康主持召开了由市政府相关部门参加的协调会议，专题研究和讨论西子联合参与大飞机项目的配套事宜。会上达成一致意见：一旦西子联合中标，该项目将被列为杭州市重大项目，市政府将在各方面给西子联合的项目开“绿灯”。

　　杭州市政府对企业项目的支持，使企业赢得中国商飞的赞赏和认可。

　　西子联合参加大飞机项目的投标事宜，同时得到浙江省政府的大力支持。4月26日，浙江省商用飞机项目推进会在杭举行。会议明确表示，浙江省政府将大力支持西子联合参与商用飞机项目。并要求相关部门积极主动为西子联合等企业提供服务，深入研究中国航空产业的发展格局对浙江航空产业发展的影响，从中寻求推动浙江航空产业发展的新路子。

　　记者 丁丹青 通讯员 周虹 吕筠/文 通讯员 陶江峰 袁嘉力/摄