浙江在线11月12日讯 昨天上午，金华婺城区公路管理段养护科的陈科长致电83186666，在白汤下线婺城区白龙桥段，短短500米的路上，“开口”竟有二三十个。

　　一个开口对应一家店面

　　昨天，记者到实地进行了查看。从白汤下线与330国道交叉口开始，白汤下线2km+600m至3km+100m处，路两旁增补的新护栏，被开口分成了二三十段。开口大的有8米宽，几乎每个开口都与路边的一家店铺对应。

　　陈先生说，白汤下线白龙桥路段是今年7月开始翻修的，10月份完工。道路上的护栏11月5日增补完毕。该路段为二级公路，护栏至少要隔48米才能开一个口子。后来，他们根据实际需要，缩减为28米开一个口子，但还是遭到相关利益方的反对。10月底，他们在安装护栏地桩时，不少沿街经营户竟私自将自家店铺前的护栏地桩割断。

　　开口过多起不到防护作用

　　为此，10月30日，区公路管理段与白龙桥镇政府、市交警直属三大队、白龙桥村两委以及沿线经营户代表等，一同开了一个协调会，会上有两种截然不同的声音。公路、交警部门提出要按设计标准实行封闭，最多保留几个开口。而经营户代表则提出，不设开口车辆进出不便，影响货物装卸。最终，协调会没能达成一致意见。

　　婺城区路政大队姜山头路政中队的陈队长说，设立护栏的目的，一是实现机非分离，保护非机动车和行人的安全；二是起到一定的防撞作用。根据科学分析，护栏可以挡住一辆时速在40公里的8吨货车的撞击，以免车辆冲入路边的店铺。路政中队曾作过统计，白龙桥村路段的车流量高达1.5万辆/24小时。该路段从镇中心穿过，人员密集，设置公路护栏十分必要。

　　然而，不少经营户对设置开口不以为然，甚至抱怨自家门前的护栏比别家的长。有的骑车人看到护栏内停有车辆，随意就从开口处骑到机动车道上，给道路安全带来安全隐患。据金华日报 记者 张黎明 通讯员 陈 军