浙江在线11月13日讯 与往年“愁库存、冲销量”的情况截然不同的是，临近年终岁末，不少车商遭遇“断货之愁”。如何赶上年末最后一波车市促销优惠？业内人士提醒消费者，现在出手比春节前划算。

　　岁末车市遭遇“提车难”

　　“上个月订了一辆奥迪A4L，到现在都没提到车，也不知道年前开不开得上。”心急提车的张先生告诉记者，下单的时候销售人员就告诉他可能没那么快拿到车，只是没想到等了3个多星期，竟然还没有见到新车的影子。

　　“今年车源比较紧张，我们也很无奈。”一汽马自达4S店的市场部经理告诉记者，现在消费者对车子的实用性和时尚感都有很高的要求，以马自达6这款车来说，选择紫色以及2.0排量的消费者较多，但由于厂家的市场供应量有限，即使现在下单，也要到明年的1、2月份才有车。此外，记者在采访中发现，无论是前段时间上市的新高尔夫、新速腾，还是销售情况一直不错的奔驰ML350、东风本田CR-V，即便消费者愿意加价也难提车，部分排量和颜色的车型都要等上数周甚至数月才有现车。

　　“以前车市是‘以产定销’，厂家生产多少，经销商卖多少，现在却是‘以销定产’，经销商有多少订单，厂家生产多少，由于存在滞后性，因而目前各地车市都面临着订了车提不到货的现象。”业内人士表示，由于去年年底对金融危机影响的过度考虑，不少车商不敢多下订单，而汽车生产商为了控制车价，也都采取了减产、缩产等措施，避免出现车辆过剩的状况。如果车市持续这样的行情，“提车难”问题很难在短时间内得到缓解。

　　现在下单比下月底划算

　　以往，年底都会有一波汽车购买力集中爆发，眼下，不少持币待购的市民翘首盼望，只是拿捏不准车市走势，不知道车价是不是到了最优惠的时候。

　　“买车要趁现在，到年底就未必那么划算了。”业内人士表示，眼下，有的4S店为了冲刺全年销售指标，便以降价等促销活动吸引消费者，而一旦完成指标，买方市场又变成了卖方市场，车商又“牛”起来。据了解，每到年底，车商都有一个冲销量的过程，因而从本月初开始，不少4S店都推出了深度试驾、车展等活动，并配合一定程度的购车优惠，而到12月底，车商的业绩基本上已成定局，优惠幅度自然不会那么大了。

　　另一方面，与往年情况有所不同的是，今年的“提车难”现象预示着年末经销商之间的价格战不会像往年那样激烈。据业内人士分析，在火暴车市的推动下，今年经销商的冲量压力比往年来得小，受到生产厂家供货量的限制，去年经销商亏本卖车的盛况很难再现。而这也意味着，目前的车价优惠已基本探底，继续降价促销的可能性也是微乎其微。

　　来源：绍兴网-绍兴晚报 作者：干政 殷蕾