浙江在线11月17日讯 据《今日早报》报道 昨天，报道的《城北4座桥集体患上“骨质疏松病”》一文，引起杭州市建委的高度重视，当即召集相关的3家建设单位了解情况，并就目前存在的问题研究制定整改方案。

　　记者了解到，进香桥发生沉降，主要是台背回填不到位所致。专家说，目前进香桥出现严重沉降情况，并牵连到附近设施，肯定是在设计或建设时，对松软土质可能造成的影响估计不足。

　　建委：先解决问题再说

　　昨天，杭州市建委迅速召集婴儿港桥(详见早报11月13日报道)、进香桥和吴家墩河上3座桥的业主，了解情况，并对整改方案提出具体要求。

　　记者从建委了解到，这5座桥涉及到的业主单位多样，有些还不归建委管。但因为重视，建委决定先牵个头，尽快解决目前这5座桥的问题。

　　吴家墩河上3座桥的业主属于拱墅区科技园区，记者昨天下午联系上了园区方面的陈先生。他解释，桥梁破损主要是外力造成的。其中两座桥是因为附近有人野蛮施工，导致桥体开裂。施工方已承诺尽快修补，但由于桥梁的材料是定制的，所以还要等些时日。而另一座桥的破损是车祸造成的。“这座桥梁在施工完毕后，是经过建设、设计、地质勘查、施工和监理等5部门联合验收的，质量没有问题。”

　　业主：台背回填不到位

　　吴家墩上的3座桥属于桥体开裂，而进香桥发生的却是沉降问题。进香桥的工程师马先生表示，进香桥的桥梁没有任何质量问题，沉降是因为台背回填不到位，所以造成了相连的实施有所损坏。

　　他解释，进香桥所处的地块土质非常松软，地底下有厚达19米的淤泥块，所以要保证台背不发生沉降是很难的。

　　按照马先生的说法，目前沉降10厘米，远远没有达到桥面可能沉降30厘米的设计预估，所以只要没超出范围，都属于正常现象。

　　“根据检测结果来看，最近沉降的幅度已经比前段时间有所好转。”马先生强调，“这座桥是安全的，绝对不是危桥。接下来我们会研究处理好台背问题，保证这座桥的安全性。”

　　专家：处理方法欠妥当

　　根据现场以及马先生介绍的情况，浙大建工学院的边教授表示，台背沉降确实是一个比较难解决的问题，但并不是毫无对策，关键还是在于建造成本。

　　边教授说，一般情况下，为防止台背沉降，采用的是人为加重的办法，就是在松软的土质上压下铁材、石料等很重的物品。这种方法比较经济实惠。

　　另一种办法是把松软的土层全部换掉，或者进行打桩处理，但这么一来成本会高出很多。采用何种方法，关键要看土质的松软程度。

　　对于进香桥由于台背沉降造成其他设施的损坏，边教授说：这座桥明显在台背回填处理方式上欠妥当，至少是对它沉降后将会带来的影响估计不足。

　　记者 包敦远