浙江在线11月17日讯 据《青年时报》报道 办道路停车位包月，连续数月停不了车，车主何先生心里很窝火：“我的停车包月费不是白交了？”

　　何先生家住上城区始版桥直街，家门口停车泊位却与他无缘。

　　“每晚回家不晚，差不多晚上六七点，但每次30多个泊位都停满。”好几次，他一辆辆查看泊位内车辆的挡风玻璃。“70%以上的车没办包月。我们这里晚上大排档多，停车泊位很紧俏。”

　　无奈，他只能违章停车。“像做坏事，天黑后停好车，早上7点左右起床开走。双休日也一样，找附近车位。”

　　最近，他听说“道路停车泊位，取消晚8点前对非包月停车用户的停车限制”。也就是说，不包月的车主，随时随刻可停车，收费员不会给包月车主“开小灶”。

　　“这限制为什么要取消？”他很不解，认为这就是导致他总没泊位停车的原因。

　　昨日，记者联系上城区停车服务中心业务科主任吴先生。他否认何先生听到的小道消息。

　　“停车泊位数与可供包月车位数，我们基本上都是进行控制的。一般，拿出60%至80%的车位进行包月。当然，对于部分居民多或商业氛围浓厚的区域，可供包月数会更多。”因此，不会存在给包月车主“开小灶”留车位情况。

　　经查阅，何先生是停车包月车主，停车点在望江立交桥东。

　　“那一带，晚上有夜市、餐饮较多，而且附近居民多，共有收费车位75个，并且全额安排给包月车主。不过，附近还有50多个免费泊位、10多个夜间泊位，可供包月或计时车主调剂。正常情况下，基本可满足需要。”

　　“如果百余个车位都停满，包月车主也可请停车收费人员帮忙，联系一下附近其他路段有没有空位。有的话，请收费人员协调停过去。”吴先生建议，车主一定要按停车包月卡上注明的地点停车，停到非注明路段，包月卡就无效。

　　张晶