读者王小姐上周反映，汽车城一带“黄牛”很多，她原本想去探探自己的卡罗拉价钱，结果在汽车城门前被“黄牛”缠了半天，最后只好逃也似的离开。

　　去年，杭州公安、工商等部门进行了联合执法行动，对汽车城一带“黄牛”进行大规模“清理”，此后的一段时间，汽车城二手车交易秩序明显好转，但是随着年底二手车交易高峰的到来，没有二手车经营资格的“黄牛”们再次不约而至。

　　和他们一接近

　　车子就陷入重围

　　11月15日中午，杭州石祥路与杭行路路口，冷冷的冬雨中，十几个打着伞的人站在路边。他们打量着每一辆转向汽车城的车子。汽车城一位保安说，这些人都是“黄牛”，候着开到汽车城来卖车子的人，“今天算少的了，如果是晴天，大约有四五十人呢！”

　　当我减速慢行准备在路边停靠时，立刻引起他们的注意，几个人迅速围上来，敲着车窗急切地问“车子要不要卖？车子要不要卖？”把车停下，打开车窗，刚想开口，发现自己的车已经陷入重围——车子前前后后都站满了人，如果真是一位来卖车的车主，这样的重围车子可卖不出好价钱。正想着，有人拉开车门就想上车，我赶紧制止，把车门全部上锁，还有人试图打开车子的引擎盖，说“看看车况……”

　　慌乱中我赶紧向前开，按着喇叭示意站在车前的人让路，车子开动了，还有好几个人尾随，一直跟着，前面不时又有人招手拦车。等车子开到汽车城内停车场，又一群人围了上来：“想卖多少钱？……”七嘴八舌的，感觉很不专业，甚至大部分都不认识我开的是什么品牌的车型，等我下车离开，不时有人凑上来和我叮嘱,“别人出多少，我再高1000……”还有人往我手上塞名片，上面显示的是汽车城某二手车经销商，但手机号码被划掉改过了。

　　最终受损的还是卖车的车主

　　杭州汽车城有120家经销商从事二手车交易，接近年底，二手车交易大厅已密密麻麻停满了车，经销商们都为即将到来的年末高峰做着储备。汽车城是杭州最大的二手车交易市场，占了交易总量约70%。每天都有很多车开到汽车城来卖，这不仅吸引了二手车经销商，更吸引了二手车“黄牛”，因为没有经营资格，他们只能在汽车城外围活动，等待着前来卖车的人。

　　经销商刘先生说，“我们收车的渠道很多，但到汽车城来卖的也是重要的车源。但我们一般不会像‘黄牛’一样去汽车城外路边等车，因为要在室内守住自己的摊位。”据了解，开到汽车城卖的车很多都是车主先和“黄牛”谈，因为“黄牛”是站在“最前沿”的。很多经销商和“黄牛”达成协议，如果卖车的车主由“黄牛”领来或通知他们下去看车，车子一旦成交，他们需要付“黄牛”信息费，一般一辆车1000元，有时几百元，有时则更高。

　　对于不少经销商来说，这样的信息费他们是愿意出的，如果是4S店或者其他渠道介绍来的，中介信息费也是省不掉的。“但是羊毛出在羊身上，这只羊就是卖车的车主。比如一辆车原本经销商可以5万元收下的，但因为要付信息费，经销商和车主只能谈到4.9万元了，现在二手车交易价格越来越透明，所以‘黄牛’介绍来的车，我们只能和‘黄牛’一起尽量和车主砍价，所以‘黄牛’的介入最终受损的还是卖车的车主。”刘先生说。

　　除了卖价低更要谨防被“飘”

　　杭州汽车城孙经理说，今年8月开始，汽车城“黄牛”明显增多，他们的身份比较复杂，以外地来的闲散人员居多，有的人可能上半年是卖假发票的，下半年二手车交易行情好了，就来做“黄牛”。因为不专业，很多人都不会看车，他们要做的就是缠住车主，介绍给汽车城内的经销商从中收取中介信息费。

　　孙经理说，最近已经收到多起与“黄牛”有关的投诉，要提醒车主注意的有以下几种情况。第一种情况：藏下材料拖住车主。有的车主和‘黄牛’谈交易，拿手续材料给他们看，这时他们可能藏下一件材料，比如行驶证、机动车登记证等，如果你决定不和他们谈了，发现材料没了，他们可能以收取评估费等名义跟你要几百元，强迫你通过他交易车辆；第二种情况：“飘”个高价再压价。车主总希望自己的车能卖个高价，“飘高价”是“黄牛”们惯用的手段，经常挂在他们嘴边的是“别人出多少，我再加1000元”等等，让你问了一圈再去找他，再找到他时他可能一口答应，但是价格透明再加上信心费，“黄牛”们只可能比别人出的价钱低，于是他们会在办理过程中，再以各种方法把价格压下来；第三种情况：手续没办好就消失。这种情况风险最大，有的车主和“黄牛”一起办手续，办理过程中发现还有交通违法或者其他问题没处理好，办好回来发现“黄牛”找不到了，车子也开跑了，这时可能过户都没办好，因为办不办过户手续他们不在乎。

　　综合以上情况，和“黄牛”谈交易，对于车主来说不仅车价被压低，还存在各种不确定风险。对于卖车的车主来说，到汽车城卖车，最好的办法是对“黄牛”不理不睬，把车开到停车场后，到大厅内和经销商或者通过收购中心交易自己的车辆。(据都市快报报道)