每月有8000辆车上牌，预计到今年年底，杭州市整年增车10万辆。今年最多可解决泊位4万个左右，停车难问题将在明年达到高潮。昨天，杭州市社会经济调查局向五城区发放8000份关于杭州市解决停车难的民意调查问卷，广泛听取市民意见。

　　泊车位增速跟不上新车增速

　　15000份问卷听取市民意见

　　目前，杭州市主城区有机动车约52.2万辆，今年1月到10月就增加了8.9万辆。而今年杭州市最多只能新增4万个左右的泊车位，新车的增速大大超过了道路及停车设施的建设发展速度。

　　昨天，杭州市社会经济调查局请上城、下城、江干、西湖、拱墅五城区100多名社区工作人员发放8000份调查问卷，调查问卷围绕王国平书记提出的12个问题展开，共有23个问题，其中涉及到的方法包括控制总量、限行、错时停车、增加停车收费、加大处罚力度等几个方面，请市民家庭、社区工作者、物业工作者填写。

　　“这8000份问卷是首期发放的，我们总共要发放15000份问卷。”杭州市社会经济调查局副局长蒋荣华介绍，接下来，他们还将发放7000份问卷，本月底完成调查问卷回收工作，并公布调查报告。

　　问卷中透露一些初步解决方法

　　地下车库月租费下降的可能性很大

　　调查问卷中的一些信息，透露了今后杭州解决停车难可能采取的措施。

　　比如第3题：“您认为可采取哪种总量控制的方式？”选项有：1.有偿拍卖， 2.无偿摇号， 3.先落实停车泊位再允许购车。

　　第9题：在保留白天15分钟免费的前提下，您是否赞同取消晚上8点后15分钟免费时间，实行按次收费？

　　第11题：是否赞同将机关事业单位实行的“错时停车”(白天上班族将车辆停到周边有空闲的住宅小区内，晚上小区居民将车辆停到周边有空闲的单位内)扩大到企业及其他单位？

　　第12题：您是否赞同实施“错时停车”的机关事业单位、企业及其他单位按小区包月的标准进行收费？

　　第16题：“您能接受的地下停车泊位最高价格是多少？”在选项中，最高是300元/月，最低为150元/月。

　　杭州市社会经济调查局副局长蒋荣华说，调查问卷中透露了一些解决停车难问题的初步设想，他举例说：“比如杭州可以通过控制每年的上牌总量，像买经济适用房进行无偿摇号的方式，让更需要车的人买到车”。

　　在早晚高峰时段，在市区的部分路段实行交通限行措施，将有可能同时采取“单双号通行”和“收取交通拥堵费”措施。

　　而关于地下停车泊位的月租费，杭州市社会经济调查局是与城管、公安、物价局等相关部门和停车管理者一起讨论拟定的，因有些地下车库360元/月的费用太高，造成空置率较高，所以降低价格并提出“地上地下轮流停车制度”来征求市民意见。按照这份问卷调查，今后地下车库月租费下降的可能性很大。

　　蒋荣华还说，停车难，重点是解决晚上社区停车位问题，除机关事业单位夜间向居民开放外，杭州市还将提倡企业也开放停车位。但是，就算企业的停车位让出来了，估计也只能解决4万辆左右的泊车问题，而杭州的新车数量快速增长，停车难问题非常迫切。“所以需要社会大众群策群力，为我们提供更好的方法，来解决这个问题。”蒋荣华说。(据每日商报报道)