浙江在线12月07日讯 “船市火爆都快赶上房市了，我的运气还算不错，总算买到了一艘二手船，好多人拿着钱还买不到呢！”昨天，船户张再生高兴地告诉记者。当然，最近一段时间，前来海盐县港航管理处办证大厅咨询船舶交易办证事宜的船户也是络绎不绝，同时也有船户为不能办理转港手续而发愁。

　　二手船舶一船难求

　　其实，张再生原来就有两艘船舶，他说：“最近接了许多生意，自己的两艘船根本就来不及运，打新船时间上又来不及，只有买二手船来解渴了。”这次，为了解决燃眉之急，张再生好不容易才买到一艘外地的二手船，正在办理相关手续。

　　张良是海盐一名资深的船舶中介人士，今年已经做成了20多笔生意，他也坦言，现在这种二手船舶一船难求的情况还从未遇到过。“前两年水运行情不好，海盐好几家造船厂都关停了，打的新船很少，很多人还把船给卖掉了。现在行情好了，船却不够用，打新船周期太长，二手船自然成了船户最好的选择。”张良说，“现在我手头还有20多个船户急着买船，可是很少有人愿意卖船，可供挑选的二手船已经越来越少了。”

　　二手船舶交易量翻番

　　除了卖船人少，买船人对船舶要求的提高是二手船一船难求的另一原因。张良表示，出于运输成本考虑，200吨以下的船基本无人问津，他卖掉的船平均吨位在400吨左右，且都是近5年内造的船。

　　按照900元每吨计算，加上其他费用，一艘400吨的船舶价格在40万元左右，可以抵当地的一套小户型商品房了，船户对船也有很高的要求。“嘉兴本地造的船以质量好、结构好、外观漂亮而著称，船户都喜欢买本地船，这也导致本地船更加紧缺。”张良说。

　　港航部门相关负责人表示，随着沪杭高铁和嘉绍跨江通道启动建设，上海机场扩建，再加上世博会项目，钢材、石料的运输需求大增，海盐甚至嘉兴地区的造船厂订单都已排到明年。“一方面是货物运输量的迅速增加，另一方面却是无船可用、运力有限的现状，二手船舶交易不火才怪。”该名负责人说。根据港航部门统计，截至11月，今年海盐船舶交易量达到了60艘，比上年同期增加32艘，创下了近几年来的新高。

　　船户买船需谨慎

　　业内人士分析，在新船没有大量投入运营前，这种二手船舶供需之间的紧张状况还将持续至少1年。

　　伴随着二手船舶交易的火爆，有些问题还需船户注意。日前，一名船户到海盐县港航管理处办证大厅办理转港手续，却被告知相关证件与其船舶档案不符，根据规定不能办理转港手续。

　　据了解，购买二手船办理转港手续，船户只需提供买卖协议、交接文书，并向转入地港航部门提出书面申请，其余手续将由转入地港航部门和转出地港航部门协同办理。港航部门提醒，办理船舶转港的手续虽然比较简便，但是船户买船应先到当地港航部门进行咨询，核对船证是否相符，是否是假证件船舶，谨防上当受骗。

　　据嘉兴日报 作者 黄鹏 杨新利 姚刘权