本报讯 昨天上午，60岁的大云镇高一村新居民吴德勇在镇上买完菜，像往常一样去汽车站等车回家。刚进站，他就发现一辆辆披着红绸缎的新公交车正依次迎面驶来。看到头一辆就是熟悉的303路车，吴德勇上了车。“每天都要等上半个小时才有车，今天怎么来得这么快？”吴德勇问司机。“以后，这车是10分钟一班了。”车厢内有人抢先答道。吴德勇还不知道，自己坐上的是全省首个镇区域公交试点的第一班车。

镇区域公交试点是我县为加快城乡交通一体化进程，打通统筹城乡经济社会发展“经脉”，推进城乡基本公共服务均等化，而率先在全省范围内作出的一种新探索。镇区域公交的特点是，运营不出镇域、停靠站点密集、环绕镇区及行政村运行。乘车的本地老年人可参照城市公交标准享受优惠，办理IC卡的学生乘车打9折。

据善通公司董事长、总经理叶菊明介绍，此次开通的大云镇区域公交以善通公司为主、大云镇政府给予适当补贴的方式运营，共投资120万元、投运7辆公交车。其线路由原303、304调整而来，结合了大云镇区域道路实际情况、当地旅游发展现状和百姓出行习惯，将大云镇域作为一个区域整体，分东、西两条环线，由原34个班次增至115个班次，由原每半个小时一班调整为每10分钟一班，并以K211(嘉善至大云)为干线，实现与城区公交之间的无缝衔接。

在303路公交车上，74岁的大云镇居民沈平一路体验，一路乐呵。“我很喜欢去乡下钓鱼，但是，年纪越长上去，下趟村就越不容易。”老人说，这下好了，哪天心痒痒了，就可以随时免费坐车，舒舒服服地到拳王休闲农庄或碧云花园钓鱼了。

303路公交车上，大云镇党委书记沈宏伟一路行来，掩饰不住内心的兴奋。他说，大云镇的经济发展、旅游休闲业的崛起、3.5万百姓的便利出行都需要这个镇区域公交。

喜庆的鞭炮声传到大云镇中心学校，触动校长陈刚的思绪。“大部分家长可能还不知道镇区域公交开通的事呢，我要让老师们赶快传递一下这个信息，让更多的学生坐公交车上下学。”陈刚告诉记者，接送孩子也不是件容易的事，要解放爷爷奶奶们。

据悉，目前，姚庄镇开通镇区域公交也已列入计划。下一步，我县还将在试点的基础上，根据各镇条件的成熟度，逐步扩大镇区域公交车开通的范围，实现全县城乡公交由射线状向网络状分布的转变。农民住着农家小别墅，吹着乡野清风，享受城里生活的时代已经开启。