浙江在线12月16日讯 安吉的蔡师傅不久前开车出了大事故，不过汽车的安全气囊在事故中却没有打开，这让蔡师傅觉得很不安。

　　事故发生在11月8号早上六点半，当时蔡师傅开着一辆大众斯柯达轿车从外地往家里赶。“当时为了避让一辆摩托车，车子冲上了路边的花坛。”

　　蔡师傅说，当时自己的车速比较快，至少在80码以上，车子冲上花坛以后，把花坛里的一棵大树都给撞断了。“一棵直径30公分左右的杉木，撞断以后，车子又把前面一堵矮围墙撞翻了。”

　　蔡师傅在事故中吓出一身冷汗，万幸的是，身体没有受伤。下车以后，蔡师傅发现，车辆损伤严重。“四个轮胎都破了，保险杠凹了，右大灯破了，发动机也掉下来了。”

　　车辆损伤是因为车子在事故中受到了猛烈的撞击，但是有一件事让蔡师傅百思不得其解：“安全气囊为什么没有打开。”

　　蔡师傅这辆斯柯达轿车的正副驾驶座前面都设置了安全气囊，但是在这起事故当中，一个安全气囊都没有打开。“这次很幸运没受伤，下车再出事故也这样的话，生命得不到保障的。”

　　蔡师傅的车子是在湖州斯柯达4S店购买的，事故发生后，车辆也被送到这里进行了维修。公司服务总监冯杰告诉记者，安全气囊的触发是有一定条件的：“安全气囊的触发有一定条件，要在一定的角度和一定的力度情况下才行……”

　　冯杰的话大致可以理解为，安全气囊只有当车子以一定的角度受到一定力度撞击的情况下才会打开。可是关于力度和角度这两个问题，蔡师傅都有自己的看法。首先是力度。“一棵30公分的树都被撞断了，力度还不够大吗，那要多大？”

　　其次是角度问题，蔡师傅说，当时车头是正面撞上了围墙。

　　蔡师傅所描述的角度和力度是否应该触发安全气囊呢？4S店的冯杰解释，他们先前已经将蔡师傅的疑问向厂家进行了反映，也得到了厂家技术部门的反馈：“按照技术部的回馈，他这辆车子当时撞上树木和围墙以后还继续前进了，减速度值没有达到触发的门槛，所以没有必要触发安全气囊。”

　　按照冯杰的解释，蔡师傅这辆车事发时与树木和围墙发生的撞击还没有严重到需要打开安全气囊的地步。那么经销商能否向消费者提供一个具体的参数，车子在什么样的角度，受到多大力度撞击的情况下会触发安全气囊呢？

　　湖州斯柯达4S店服务总监冯杰：“这个不是几个接单的数据能够说明问题的，厂家应该有，但是我们这里没有。”

　　蔡师傅随后又提出了一个新的疑点，这个疑点与控制安全气囊的电脑板有关。

　　事故发生后，蔡师傅把车子放在湖州斯柯达4S店里进行维修，不久前，他接到维修人员一个电话。“他说安全气囊的电脑板有工作过了，这个电脑板是一次性的，所以要更换。”既然安全气囊的电脑板已经工作过了，是否意味着安全气囊原本也该打开了呢？所以，蔡师傅认为：“我就怀疑它是不是有故障的原因，没有打开。”

　　对此，4S店的服务总监冯杰解释，这款车子的安全气囊电脑板除了控制安全气囊，还要控制安全带的触发：“这款车子比较先进，安全气囊和安全带都是触发点爆式的。”

　　冯杰说，所谓的安全带触发，就是在一定外力作用下，安全带会自动收紧以保护车上的人员，而蔡师傅的车子在事故发生时，虽然安全气囊没有触发，但安全带已经触发收紧了。“因为安全带触发的门槛比安全气囊要低，所以安全带触发了，安全气囊没有触发的情况也是正常的。”

　　因为安全带已经触发过了，所以电脑板同样需要进行更换，但是蔡师傅先前对公司的这一解释有质疑，提出暂时不要更换电脑板。“因为我们可能要去检测。”

　　但是4S店方面不顾车主的要求仍然对电脑板进行了更换，这又是怎么回事呢？湖州斯柯达4S店服务总监冯杰：“这个可能是维修工没有领会车主的意思。”

　　蔡师傅怀疑，电脑板被更换下来以后，会影响下一步的检测工作，但冯杰表示不用担心。“虽然换下来了，但数据都还在的，不会影响检测。”

　　解说：目前双方还在进一步协商当中。