杭州绕城、沪杭甬、杭浦、杭金衢、杭宁高速公路，是进出杭州的主要通道，每天有数十万辆车来往。然而，沿线多为城郊接合部和农村，环境状况与杭州的天堂美誉不协调。

　　今年3月，杭州市委、市政府决定，综合整治长约208公里的“一绕四线”杭州段，把它们打造成山清水秀的景观大道、生态走廊。整治力争2010年7月前基本完成。

　　昨天，杭州市召开“一绕四线”高速公路沿线综合整治总结表彰暨工作推进会，宣布整治工作取得了阶段性重大成果。

　　“半年来的整治规模之大、速度之快、质量之高、效果之好、执行力之强，都比预期好。”浙江省委常委、杭州市委书记王国平说。

　　其中，市交通局是道路红线内整治的牵头部门。目前路面整治已超额完成年初计划。对24个收费站的119个车道进行了改造。隧道增亮工程完成进度的128%。标志标线重划，达到了规范、醒目、人文的要求。景观提升工程确保年内启动，明年4月底前全部完成。桥下净空区整治和广告牌整治也都顺利进行。

　　会上还表彰了萧山区、余杭区、杭州经济开发区、杭州国益路桥经营有限公司等4个突出贡献单位，11个先进单位，10个优胜单位，12个先进乡镇(街道)，25个先进村(社区)，41个先进个人。

　　王书记指出，一绕四线综合整治，是杭州实施环境立市的关键之举。“2009年，杭州全市财政收入突破了1000亿元大关，靠的是什么？杭州没有地方资源、港口资源、政策资源，但有一个最大、最宝贵、最重要的战略资源，就是环境。环境就是杭州的竞争力、知名度、美誉度。”

　　据都市快报