浙江在线12月23日讯 据《青年时报》报道 杭州决定给发展势头火热的汽车产业添一把火。

　　昨天上午，在杭州市政府召开的“杭州市适度发展新型重化工业领导小组会议”上，市长蔡奇表示，“要适度发展西子联合、青年汽车、杭氧、杭机等这样的重化工企业。”

　　多个品牌的整车陆续下线

　　会上，蔡奇提出要发展重化工业，大力发展汽车产业，着重发展整车生产。帮助东风、裕隆和青年汽车尽快获得国家整车生产资质，用好3000万的专项资金。

　　目前，杭州的汽车产业发展势头火热。杭州市政府与东风公司、裕隆集团签订战略合作协议，全面启动东风杭汽改革重组，在临江工业园区新建整车生产项目，积极向国家发改委申请整车生产资质；万向集团4月份开工建设纯电动动力产业化项目；吉奥汽车年产15万辆微型面包车项目11月底批量生产。2010年1月，青年集团莲花轿车及发动机项目，将整车下线。

　　值得一提的是，今年5月，杭州已成为全国第一个通过论证的“节能与新能源汽车示范推广试点城市”。目前，杭州也正积极在公交、出租车等领域试点、推广新能源汽车。

　　“适度”发展体现在规模

　　杭州要“适度”发展新型重化工业，什么才算“适度”？

　　会后，记者采访了杭州市经济委员会投资与规划处处长郑迪，“‘适度’主要体现在规模上。需要与环境容量、土地资源、人力资源相匹配。从产业选择上，就要选择适合杭州环境发展的产业发展。像北方的一些重化工，就不适合杭州发展。”

　　随着一些重化工企业的搬迁，江东工业园区、临江工业园区、钱江开发区、余杭开发区、临安开发区等园区，成了新型重化工业产业的发展集聚地。

　　日前，国家发改委已批复同意临江环保热线项目，杭州电化、龙山化工、油脂化工、庆丰农化等化工企业搬迁工作进入倒计时。杭州炼油厂也已选定临江工业园区。

　　还将大力发展“大飞机”

　　杭州市适度发展新型重化工业领导小组办公室(以下简称“重化办”)认为，对首台(套)项目，“应尊重专家意见，在考虑项目先进性的同时，设置实际研发投入的门槛，原则上以50万为限；奖励比例原则上掌握在研发投入的10%~15%，个别技术水平突出、效益显著的项目可不受此限。”

　　明年，杭州还将大力发展“大飞机”项目，西子联合集团成为中国商用飞机公司首批9家机体供应商之一，项目总预算达18000万元，重化办建议市级财政奖励500万元。