五一小长假期间，有很多司机打电话给96266(浙江路政热线)投诉，反映在杭新景、杭徽等高速公路部分收费站交费时遭遇长时间堵塞，堵得人窝火。

　　我(记者)也亲身经历这种场景。

　　5月3日15点50分许，我乘车来到杭州南收费站，好家伙，准备进城的车子队伍都排出400多米远，将8个收费通道挤得严严实实，汽车移动比蜗牛还慢。

　　我估算一下，8个收费通道，平均每个通道至少堵塞了80多辆大大小小的汽车。

　　到16点45分交费通过，400米距离花了55分钟时间，而且发生在高速公路上，真不可思议。

　　在上海，遇到高速公路进城收费站大拥堵，就全部免费放行，不到10分钟车子全疏通了。

　　“这么堵塞还要坚持收钱，服务太不人性化，浙江高速公路为什么不能效仿上海呢！”有司机发出质疑。

　　而在年初，浙江曾发布过新规：从今年起，因未开足收费车道而造成收费车道待交费车辆严重堵塞的，免费放行。

　　政府回应：严重堵塞界定细则未出台

　　昨天省公路局一位负责人回应，今年元旦起施行的《浙江省收费公路管理办法》确实有相关条款规定。

　　但问题的关键是，缺少可实施的细节。

　　比如：严重堵塞以什么为标准？车道5辆以上还是10辆车算严重堵塞？开足车道的堵塞可以不免费吗？

　　江苏省曾有过此类规定，“收费站应当开足收费道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞。因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过200米的，应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费”。

　　“在严重堵塞的界定细则未出台前，管理部门只能对公路违法收费行为等进行干预，而无权下达免费通行的命令。”这位负责人苦笑，我们也在期盼省里尽快制定操作细则。(都市快报记者陈文龙)