浙江在线杭州9月8日讯(记者 廖小清)工程车导致的事故接二连三，是什么原因导致惨剧一再发生呢？浙江省社会科学院教授杨建华作客浙江在线时分析，认为与政府部门的分头管理，造成管理缺位有一定的关系。

　　今天上午，浙江省人大就浙江执行道路交通安全法律法规情况与网民进行互动交流，听取大家的意见和建议。

　　针对工程车、危险品车等重点车辆的管理，省公安厅交管局副局长郑小林认为，首先要严格驾驶人的准入门槛，对这些驾驶员的考试要更加严格，而且对来历不明，特别是外省的驾驶人到浙江来从事重点车辆的驾驶，要进行严格的准入制。

　　郑小林建议，对重点车辆驾驶员进行户籍化管理，建立驾驶员档案，进行全方位的管理。并且，要落实企业的主体责任，督促企业加强对驾驶员的管理。此外，还要强化这些驾驶员的安全教育和相应的年检年审制度。

　　对此，杨建华认为，导致工程车事故多发的原因，其一是管理存在问题，如黄沙车是归交通局，搅拌车归建委。

　　“分头管理，因而造成管理缺位。”杨建华说。

　　其二，当前对工程车等重点车的管理没有长效的机制，管理部门也应该承担相应的责任。

　　另外就是企业的社会责任感缺乏。当前，一些企业盲目追求利益，有的工程车车况本来不好，还超载、超速，这些都是造成事故频发的原因。